La lettre officielle envoyee au Comite populaire de la ville de Hai Phong indique qu'apres avoir etudie le dossier d'ajustement du plan de la ville de Hai Phong pour la periode 2021-2030, vision a l'horizon 2050, le Comite populaire de la province de Bac Ninh a participe a l'avis suivant:
Il est fondamentalement d'accord avec le dossier d'ajustement du plan de la ville de Hai Phong pour la periode 2021-2030, vision a l'horizon 2050, soumis par le Comite populaire de la ville de Hai Phong pour avis.
En consequence, le dossier d'ajustement du plan de la ville de Hai Phong pour la periode 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, a ete elabore de maniere elaboree, scientifique, logique et de haute qualite.
Le contenu garantit l'uniformite, la synchronisation et reflete pleinement les politiques et les exigences urgentes du developpement avec un espace ouvert pour maximiser les avantages et exploiter efficacement le potentiel de la ville de Hai Phong (nouvelle) apres la fusion entre l'ancienne ville de Hai Phong et l'ancienne province de Hai Duong.
La province de Bac Ninh est une province limitrophe de la ville de Hai Phong dans une nouvelle phase de developpement, avec la formation de l'aeroport international de Gia Binh et des zones fonctionnelles qui diffuseront le developpement aux provinces et villes de la region et a l'ensemble du pays, ainsi qu'a la region et au monde.
Par consequent, le Comite populaire de la province de Bac Ninh a demande au Comite populaire de la ville de Hai Phong de demander a l'organisme d'elaboration et d'ajustement du plan d'examiner et de completer les orientations de developpement de l'espace de connexion avec la province de Bac Ninh par le systeme aerien, ferroviaire, routier et meme le systeme fluvial interieur avec des ouvrages dynamiques de liaison ouverte contribuant a achever l'infrastructure synchrone et moderne afin de promouvoir un developpement global dans tous les domaines.
En ce qui concerne le systeme de transport reliant la ville de Hai Phong, outre la rocade 4, la QL38 comprend egalement les routes provinciales et les routes provinciales reliant telles que les routes DT283, DT284, TL276, TL285,... et les axes de connexion aeroportuaire (axe radial), l'axe urbain principal de la zone urbaine du sud de la riviere Duong, sous-zone n° 2; et propose egalement de mettre a jour et d'ajouter le tronçon de route reliant la QL37 (zone du quartier de Chi Linh, ville de Hai Phong) a la DT.299D traversant le pont Dong Viet, province de Bac Ninh au schema du plan de developpement du reseau de transport dans le dossier d'ajustement du plan de la ville de Hai Phong pour la periode 2021-2030, vision a l'horizon 2050.
On sait que le Conseil d'evaluation de l'ajustement de la planification de la ville de Hai Phong, periode 2021-2030, vision a l'horizon 2050, vient de se reunir pour discuter de l'orientation de l'ajustement de la planification de la ville.
La nouveaute fondamentale de la planification de la ville de Hai Phong cette fois-ci est la reconstruction selon le modele de ville multipolaire - multicentre - multicouloir dynamique. Il est prevu que la ville passe d'une structure "ville centrale - couloir cotier" simple a un modele "multicentre - multicouloir - multichaîne de valeurs".
