La rocade 2.5, tronçon Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, accélère la construction après avoir obtenu un site propre

Đoạn đường Vành đai 2,5 từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng (phường Khương Đình) từng được xem là một trong những điểm nóng về giải phóng mặt bằng của toàn dự án. Tuy nhiên, nhờ sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng cùng sự đồng thuận của người dân, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành vượt tiến độ, tạo điều kiện để dự án bước vào giai đoạn thi công đồng loạt.

La section de la rocade 2.5 de Nguyễn Trãi à Đầm Hồng (quartier de Khương Đình) était autrefois considérée comme l'un des points chauds du déblaiement du site de l'ensemble du projet. Cependant, grâce à l'implication résolue des agences fonctionnelles et au consensus de la population, le travail de déblaiement du site a été achevé en avance sur le calendrier, créant les conditions pour que le projet entre dans la phase de construction simultanée.

Công trình có mặt cắt ngang 50m, tổng mức đầu tư hơn 2.432 tỉ đồng. Để thực hiện dự án, địa phương phải thu hồi hơn 60.900m2 đất của 736 trường hợp, gồm 16 tổ chức và 720 hộ gia đình, cá nhân.

Le projet a une section transversale de 50 m, avec un investissement total de plus de 2 432 milliards de dongs. Pour réaliser le projet, la localité doit récupérer plus de 60 900 m2 de terrain appartenant à 736 cas, dont 16 organisations et 720 ménages et particuliers.

Mặc dù khối lượng công việc lớn và liên quan đến nhiều hộ dân, đến nay nhiều khu vực đã được bàn giao cho nhà thầu để triển khai thi công.

Bien que le volume de travail soit important et implique de nombreux ménages, de nombreuses zones ont été remises à l'entrepreneur pour le déploiement de la construction.

Theo ghi nhận của Lao Động, sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, các đơn vị thi công đã khẩn trương huy động nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Selon les informations de Lao Dong, après avoir achevé les travaux de déblaiement du site, les unités de construction ont rapidement mobilisé de la main-d'œuvre et des machines pour accélérer l'avancement du projet.

Dọc tuyến đường, nhiều máy xúc, xe tải cùng các thiết bị chuyên dụng được tập kết tại công trường. Tại khu vực ven hồ Đầm Hồng, các đơn vị thi công đang triển khai đồng thời các hạng mục san lấp mặt bằng, gia cố nền đường và xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật.

Le long de la route, de nombreuses excavatrices, camions et équipements spécialisés sont rassemblés sur le chantier. Dans la zone au bord du lac Dam Hong, les unités de construction déploient simultanément des éléments de nivellement du terrain, de renforcement de la plate-forme routière et de construction d'un système d'infrastructures techniques.

Đại diện đơn vị thi công cho biết, khu vực Đầm Hồng đã được địa phương bàn giao 100% mặt bằng sạch, tạo điều kiện thuận lợi để triển khai các hạng mục theo kế hoạch.

Le représentant de l'unité de construction a déclaré que la zone de Đầm Hồng avait été remise à 100% par la localité, créant des conditions favorables au déploiement des éléments conformément au plan.

Theo ông Võ Đăng Dũng - Chủ tịch HĐND phường Khương Đình, kết quả này thể hiện sự quyết tâm của cả hệ thống chính trị cũng như sự đồng thuận, chia sẻ và ủng hộ của người dân đối với chủ trương phát triển hạ tầng giao thông của thành phố.

Selon M. Võ Đăng Dũng - président du Conseil populaire du quartier de Khương Đình, ce résultat témoigne de la détermination de l'ensemble du système politique ainsi que du consensus, du partage et du soutien de la population à la politique de développement des infrastructures de transport de la ville.

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng có chiều dài khoảng 1,52km, quy mô mặt cắt ngang nền đường 40m. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Tây Nam Hà Nội, giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Theo kế hoạch, các đơn vị liên quan đang phấn đấu thông xe tuyến đường vào ngày 10.10.2026.

Le projet de route périphérique 2.5, section Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, a une longueur d'environ 1,52 km, une section transversale de la chaussée de 40 m. Une fois achevé, la route contribuera à achever le réseau de transport de la région sud-ouest de Hanoï, à réduire la pression sur les routes existantes et à créer une dynamique pour le développement socio-économique local. Selon le plan, les unités concernées s'efforcent d'ouvrir la route à la circulation le 10 octobre 2026.