Une ouvrière porte le soleil sur son dos, avec de l'asphalte brûlant sous ses pieds
NGUYỄN LUÂN |
Quảng Trị - Des ouvrières travaillent sous le soleil brûlant et la chaleur étouffante de l'asphalte pour respecter le calendrier du projet de transport clé de la province de Quảng Trị.
De 12h à 16h, sous un soleil de plomb, le chantier du projet composant 2 - Pont Nhật Lệ 3 et des routes aux deux extrémités du pont (province de Quảng Trị) a maintenu la construction avec des dizaines d'ouvriers travaillant sans relâche pour accélérer les progrès.Sur la route reliant la côte menant à la rivière Nhật Lệ, les machines et les ouvriers sont divisés en plusieurs équipes, assurant différentes tâches, du revêtement en asphalte, de la construction des égouts longitudinaux à l'achèvement de la plate-forme routière.Le mélange de béton bitumineux chaud après avoir été mélangé à la station est transporté par camion jusqu'au chantier, fournissant continuellement des matériaux aux machines de pose d'asphalte pour la construction de la chaussée.La chaleur du mélange de béton bitumineux combinée à la chaleur extérieure rend la zone de construction brûlante et étouffante.Deux ouvriers masculins se sont approchés des deux côtés de la machine de pose pour ajuster la direction du tapis, en veillant à ce que la chaussée soit construite conformément à la conception et en ligne droite. À l'arrière, les ouvrières utilisent des râteaux spécialisés pour niveler et ajuster la couche de béton bitumineux chaud, aidant ainsi la surface de la route à être plane avant le compactage.La chaleur de la chaussée monte continuellement, tandis que le soleil de midi brille directement, ce qui fait perdre rapidement de l'énergie aux ouvriers et les oblige à se réhydrater régulièrement.L'ouvrière Phạm Thị Ngân, résidant dans la commune de Quảng Trạch, province de Quảng Trị, a déclaré qu'il est très difficile de travailler avec de l'asphalte chaud par temps ensoleillé. Cependant, s'il pleut, le pavage devra être temporairement interrompu.Lorsque la machine de pose est terminée en une seule fois, les ouvrières utilisent des paniers pour pelleter le béton bitumineux chaud afin de compléter les endroits manquants et de corriger les points inégaux sur la chaussée.À la fin de chaque phase de construction, les ouvriers profitent de l'ombre pour se reposer, à l'abri du soleil brûlant. De nombreuses ouvrières choisissent de se réfugier sous des tuyaux d'égout en béton ou dans des bobines d'acier pour se reposer, boire de l'eau et reprendre des forces avant de reprendre le travail.Selon les ouvrières, bien que les bobines d'acier absorbent également la chaleur, elles sont toujours beaucoup plus fraîches que de se tenir au milieu de la chaussée en construction.M. Pham Van Van, originaire de la province de Thanh Hoa, a déclaré que les ouvriers doivent travailler en continu en alternant pour boire de l'eau afin de ne pas perdre de force dans des conditions météorologiques chaudes prolongées.Selon M. Ngô Văn Thiên Lân, responsable technique de la société par actions du groupe Đạt Phương, l'entrepreneur a mobilisé environ 50 ouvriers et 20 types de machines pour construire les éléments de revêtement asphalté, d'égouts longitudinaux et de plate-forme routière.Afin de préserver la force des ouvriers, l'entrepreneur organise le travail des ouvriers de 6h30 à 10h30 (avec un début à partir de 6h), l'après-midi de 14h à 18h30 et organise des heures supplémentaires si nécessaire. En plus de fournir de l'eau potable sur le chantier, l'unité soutient également financièrement les ouvriers pour se rafraîchir et assurer leur santé pendant la construction.
Selon le représentant du comité de gestion du projet du pont Nhật Lệ 3 et des routes aux deux extrémités du pont (département des finances de la province de Quảng Trị), le projet a actuellement atteint environ 95% du volume de construction et d'installation.
Début juillet 2026, le travail de mobilisation des ménages restants pour la remise du site a été achevé et la localité effectue les étapes de remise au maître d'ouvrage pour déployer les derniers éléments.
Le projet mesure plus de 2,8 km de long, avec un investissement total d'environ 1 300 milliards de dongs, mis en œuvre pour la période 2022-2026. Une fois achevé, l'ouvrage reliera les deux rives de la rivière Nhật Lệ, réduira la charge de trafic existante et contribuera à achever les infrastructures urbaines et à promouvoir le développement du tourisme côtier de Quảng Trị.
Cần Thơ - En raison de la psychologie de la timidité, de la honte et de la pression de prendre soin de leur famille, de nombreuses ouvrières endurent secrètement des maladies "difficiles à dire".
Après l'histoire d'une ouvrière grièvement blessée après avoir sauvé 2 élèves lors d'une tempête, de nombreux lecteurs du journal Lao Dong ont accordé leur attention et leur soutien pratique.
9e heure - Perte d'emploi après divorce, une mère célibataire tombe dans l'impasse. Le "antisèche" d'un responsable syndical l'aidera-t-il à refaire sa vie?
Hô Chi Minh-Ville transfère et nomme 11 cadres dirigeants dans de nombreux départements, branches et entreprises publiques afin de consolider l'appareil après la réorganisation.
Le prix de l'or mondial a baissé de plus de 2%, tombant en dessous de 4 100 USD/once alors que le marché attend les procès-verbaux de la réunion de la Fed et surveille les nouvelles tensions au Moyen-Orient.
L'agence météorologique prévoit que de la fin de l'après-midi du 8 juillet au 10 juillet, la région montagneuse et de moyenne montagne du Nord et de Quang Ninh connaîtra probablement de fortes pluies généralisées.
Cần Thơ - En raison de la psychologie de la timidité, de la honte et de la pression de prendre soin de leur famille, de nombreuses ouvrières endurent secrètement des maladies "difficiles à dire".
Après l'histoire d'une ouvrière grièvement blessée après avoir sauvé 2 élèves lors d'une tempête, de nombreux lecteurs du journal Lao Dong ont accordé leur attention et leur soutien pratique.
