Scene de blocage des embouteillages a Hanoï depense 750 milliards de dongs pour construire un tunnel clandestin

    Hữu Chánh |

    Hanoï - Le carrefour Co Linh dans le district de Long Bien est souvent embouteille et les conflits de circulation sont sur le point d'etre resolus avec la construction d'un tunnel a 4 voies avec un investissement de 750 milliards de dongs.

    Co Linh la mot trong nhung nut giao trong diem cua TP Ha Noi, co luong phuong tien luu thong lon, da duoc dau tu cau vuot nam 2017 nham dam bao giao thong thuan loi tu cau Vinh Tuy ve cao toc Ha Noi - Hai Phong.
    Co Linh est l'un des principaux carrefours de la ville de Hanoï avec un grand nombre de vehicules circulant et a ete investi dans un viaduc en 2017 afin d'assurer une circulation fluide du pont Vinh Tuy a l'autoroute Hanoï - Hai Phong.
    Thang 8.2023, cau Vinh Tuy 2 thong xe da hoan chinh “manh ghep” tiep theo tren truc duong Vanh dai 2, dap ung nhu cau luu thong ngay mot tang cao giua quan Hai Ba Trung va quan Long Bien.
    En août 2023 le pont Vinh Tuy 2 a ete ouvert a la circulation apres 2 ans de construction le nombre de vehicules passant le pont est devenu plus important se concentrant sur le carrefour de Co Linh et la route menant au pont Vinh Tuy.
    Ghi nhan thuc te cho thay, khi cau Vinh Tuy 2 hoan thanh, luong phuong tien di qua nut giao nay cang lon, xung dot giao thong tang cao dan den tinh trang un tac xay ra phuc tap hon truoc.
    Les observations pratiques montrent que lorsque le pont Vinh Tuy 2 est acheve le nombre de vehicules traversant ce nœud de circulation augmente de plus en plus ce qui rend les embouteillages plus complexes qu'auparavant.
    Chi Le Thi Ngoc,
    Mme Le Thi Ngoc (Long Bien Hanoï) a declare qu'il etait tres difficile de se deplacer a l'intersection de Co Linh aux heures de pointe de tous les jours. « Il y a meme des moments ou les vehicules font de longues files d'attente se bousculant petit a petit pour traverser l'intersection » - a declare Mme Ngoc ajoutant que de nombreuses personnes ne respectent pas les feux de signalisation et se precipitent pour depasser les feux rouges ce qui rend la circulation dans la zone encore
    Theo du bao cua Cong ty Tu van Thiet ke GTVT (TEDI), den nam 2050, so luong phuong tien luu thong theo huong Quoc lo 5 cu ve cau Vinh Tuy se len toi 50.232 phuong tien/ngay dem. Theo chieu nguoc lai se co 45.175 phuong tien/ngay dem.
    Selon les previsions de la societe de conseil en conception des transports (TEDI) d'ici 2050 le nombre de vehicules circulant en direction de l'ancienne route nationale 5 vers le pont Vinh Tuy atteindra 50 232 vehicules/jour et nuit. Dans le sens inverse il y aura 45 175 vehicules/jour et nuit.
    Nham giai quyet van de un tac tren, UBND Ha Noi giao cac don vi lien quan len phuong an xay ham chui tai nut giao Co Linh va duong dan len cau Vinh Tuy. Cong trinh co tong muc dau tu du kien khoang 750 ti dong, thuc hien trong giai doan 2023 - 2024.
    Afin de resoudre les embouteillages et les conflits de circulation dans cette zone le Comite populaire de la ville de Hanoï a charge les unites concernees de elaborer un plan de construction d'un tunnel a l'intersection de Co Linh et d'une route menant au pont Vinh Tuy pour la periode 2023-2024.
    Chieu dai ham duoc tinh toan dai khoang 500m, chieu rong mat cat ngang moi chieu ham khoang 7,75m (tuong duong 2 lan xe co gioi moi chieu duong). Du kien, ham chui duoc xay dung voi ket cau betong cot thep theo huong Vinh Tuy - Long Bien va nguoc lai. Phan xay lap gom ham kin, ham ho, tuong chan hai ben, duong dan va go chan o hai dau xuong ham.
    Il est prevu que le tunnel soit construit avec une structure en beton arme en direction de Vinh Tuy - Long Bien et vice versa. La longueur du tunnel est calculee a environ 500 m de long la largeur de la section transversale a chaque cote du tunnel est d'environ 7 75 m (equivalent a 2 voies de vehicules motorises par sens).
    Phan xay lap gom ham kin, ham ho, tuong chan hai ben, duong dan va go chan o hai dau xuong ham. Ho so, thong so thiet ke ham va chuc nang su dung duoc yeu cau nhu cac ham chui da dua vao su dung: Le Van Luong, Trung Hoa, Thanh Xuan.
    La partie construction comprend des tunnels fermes des tunnels ouverts des murs de protection des deux cotes des conduites et des joints de protection aux deux extremites du tunnel. Les dossiers les specifications de conception des tunnels et les fonctions d'utilisation sont requis comme les tunnels clandestins qui ont ete mis en service : Le Van Luong - Trung Hoa - Thanh Xuan.
    Ho so, thong so thiet ke ham va chuc nang su dung duoc yeu cau nhu cac ham chui da dua vao su dung: Le Van Luong, Trung Hoa, Thanh Xuan. Sau khi ham thong xe, nut giao Co Linh - duong dan cau Vinh Tuy se la nut giao co 3 tang duong gom cau vuot, duong o nut giao hien huu va ham chui.
    En juillet 2024 le comite de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport de Hanoï a approuve le plan de selection des entrepreneurs pour la mise en œuvre du projet d'investissement dans la construction d'un tunnel a l'echangeur Co Linh - route menant au pont Vinh Tuy. Le projet a ete approuve avec 22 lots d'appels d'offres avec un investissement total d'environ 750 milliards de dongs.
    Thang 7.2024, Ban Quan ly du an dau tu xay dung cong trinh giao thong Ha Noi da phe duyet ke hoach lua chon nha thau thuc hien Du an dau tu xay dung ham chui tai nut giao Co Linh - duong dan len cau Vinh Tuy. Du an duoc phe duyet voi 22 goi thau, tong muc dau tu khoang 750 ti dong.
    Apres la mise en service du tunnel le nœud de circulation Co Linh - route menant au pont Vinh Tuy sera un nœud de circulation de 3 etages comprenant un viaduc une route au nœud de circulation existant et un tunnel souterrain contribuant a reduire les embouteillages et a synchroniser la capacite de l'ensemble du peripherique 2.
    Hữu Chánh
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