Gros plan sur le pont Phước Khánh - le pont à haubans le plus haut en hauteur du Vietnam

    Bảo Tú |

    Hô Chi Minh-Ville - Après 15 mois d'accélération, le pont Phuoc Khanh a été relié à la travée principale. Des centaines d'ouvriers travaillent jour et nuit pour assurer l'avancement du projet.

    Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối liền xã Bình Khánh (TPHCM) với xã Đại Phước (Đồng Nai). Cầu có tổng chiều dài 3.186 m, rộng gần 22 m, quy mô 4 làn xe, thiết kế tốc độ 100 km/h. Điểm nhấn kỹ thuật của công trình là nhịp chính dài 300 m cùng tĩnh không thông thuyền 55 m - cao nhất Việt Nam hiện nay. Thiết kế này đảm bảo hành lang an toàn cho tàu trọng tải đến 30.000 tấn lưu thông thuận lợi vào các hệ thống cảng thượng nguồn, đặc biệt là cụm cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải. Các trụ cầu cũng được tính toán chịu lực va chạm từ tàu biển trên 20.000 tấn.
    Le pont Phuoc Khanh traverse la rivière Long Tau, reliant la commune de Binh Khanh (Hô Chi Minh-Ville) à la commune de Dai Phuoc (Dong Nai). Le pont a une longueur totale de 3 186 m, une largeur de près de 22 m, une échelle de 4 voies, une vitesse de conception de 100 km/h. Le point culminant technique de l'ouvrage est la travée principale de 300 m de long avec une hauteur de navigation de 55 m, la plus haute du Vietnam actuellement. Photo: Anh Tu
    Thiết kế này đảm bảo hành lang an toàn cho tàu trọng tải đến 30.000 tấn lưu thông thuận lợi vào các hệ thống cảng thượng nguồn, đặc biệt là cụm cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải. Các trụ cầu cũng được tính toán chịu lực va chạm từ tàu biển trên 20.000 tấn.
    Cette conception assure un couloir de sécurité pour les navires d'un tonnage allant jusqu'à 30 000 tonnes afin qu'ils puissent circuler facilement vers les systèmes portuaires en amont, en particulier le complexe portuaire international de Cái Mép - Thị Vải. Les piles de pont sont également conçues pour supporter la force d'impact des navires de mer de plus de 20 000 tonnes. Photo: Anh Tú
    Ông Hoàng Đăng Hậu - Phó chỉ huy Công ty Bắc Trung Nam phụ trách thi công cầu Phước Khánh cho biết tiến độ tổng thể cầu Phước Khánh đã đạt khoảng 98% sẵn sàng thông xe vào tháng 9 tới đây.
    M. Hoàng Đăng Hậu de la société Bắc Trung Nam - chef adjoint en charge de la construction du pont Phước Khánh a déclaré que l'avancement global du pont Phước Khánh a atteint environ 98%, prêt à être ouvert à la circulation en septembre prochain. Photo: Thái Bảo
    Theo ghi nhận của PV, trên mặt cầu, các nhóm thi công được bố trí dàn trải để tiếp tục hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Công nhân khẩn trương xử lý các vị trí thuộc đốt hợp long, kiểm tra cao độ, bảo dưỡng bê tông, lắp đặt các hạng mục phụ trợ và hoàn thiện bản mặt cầu.
    Selon les notes du journaliste, sur la chaussée du pont, les équipes de construction sont disposées de manière dispersée pour continuer à achever les derniers éléments. Les ouvriers traitent d'urgence les positions appartenant au tronçon d'assemblage, vérifient l'altitude, entretiennent le béton, installent les éléments auxiliaires et achèvent la plate-forme du pont. Photo: Thai Bao
    Theo Ban QLDA, trước đó vào chiều 22/7, nhà thầu đã hoàn thành đổ bê tông đốt hợp long, chính thức nối liền hai nhịp giữa của cầu Phước Khánh. Như vậy hơn 15 tháng kể từ khi được tái khởi động, cây cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam đã hoàn thành công đoạn quan trọng để chạy đua nước rút về đích.
    Selon le comité de gestion du projet, récemment, l'entrepreneur a achevé l'assemblage, reliant officiellement les deux travées centrales du pont Phuoc Khanh. Ainsi, plus de 15 mois après sa relance, le pont à haubans avec le plus haut tirant d'air navigable du Vietnam a achevé l'étape importante. Photo: Anh Tu
    Các công nhân đang bắt đầu thảm nhựa mặt cầu lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng và lan can.
    Les ouvriers commencent à asphalter la surface du pont, à installer le système d'éclairage public et les garde-corps. Photo: Thai Bao
    Khoảng 150 đến 200 nhân lực được duy trì liên tục 24/24 giờ trên mọi mũi thi công. Mỗi kíp thợ đều tình nguyện làm tăng ca thêm 4 tiếng để đẩy nhanh tiến độ.
    Chaque jour, environ 150 à 200 personnes sont maintenues en continu 24 heures sur 24 sur tous les fronts de construction. Chaque équipe d'ouvriers se porte volontaire pour faire 4 heures supplémentaires afin d'accélérer les progrès. Photo: Thai Bao
    Các đường dẫn phía 2 đầu cầu đã hoàn thành chờ kết nối thông suốt. Ảnh: Thái Bảo
    Les routes d'accès aux 2 extrémités du pont sont achevées en attendant une connexion fluide. Photo: Anh Tú
    Cầu Phước Khánh hoàn thành đồng nghĩa với việc nối liền mạch giao thông, giúp người dân và phương tiện hàng hóa di chuyển thẳng từ miền Tây Nam Bộ đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và sân bay Long Thành mà không phải đi xuyên qua vùng lõi thường xuyên ùn tắc của TPHCM.
    L'achèvement du pont Phước Khánh signifie une connexion de transport continue, aidant les habitants et les véhicules de marchandises à se déplacer directement du Sud-Ouest vers le complexe portuaire de Cái Mép - Thị Vải et l'aéroport de Long Thành sans avoir à traverser la zone centrale fréquemment embouteillée de Hô Chi Minh-Ville. Photo: Anh Tú
    Bảo Tú
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