Des le debut de la matinee de nombreux habitants ont ressenti un ciel sombre et une mauvaise qualite de l'air provoquant un sentiment d'inconfort. Selon l'application de mesure de l'indice de qualite de l'air IQ Air a 9h15 le 14 juillet Hanoï s'est classee 2e en termes d'indice de pollution avec un AQI de 168 (Terre rouge - nocif pour la sante). Kinshasa (Congo) se classe au-dessus de Hanoï.
Selon l'application VN Air a 9 heures ce matin Hanoï est la localite avec l'indice de pollution le plus eleve du pays. Le poste de mesure 556 Nguyen Van Cu a enregistre l'IQA au seuil de 118 (Orange - mauvais pour les groupes sensibles) ; DHBK portail Parabol a egalement enregistre l'IQA au meme seuil d'orange 109.
Selon la directive sur l'environnement qui vient d'etre signee par le Premier ministre Pham Minh Chinh a partir du 1er juillet 2026 il n'y aura plus de motos et de scooters en circulation dans les routes Vanh dai 1 et Vanh dai 2 ; a partir de 2030 il continuera a etre etendu a la circulation dans les routes Vanh dai 3.
Les statistiques du Departement des transports (GTVT) de Hanoï montrent qu'il y a actuellement environ 8 millions de vehicules dans la ville dont pres de 1 5 million de voitures. Le taux d'augmentation des vehicules personnels de la ville est de 4 5 %/an rien que pour les voitures mais le taux d'augmentation des infrastructures de transport n'est que d'environ 0 28 %.
Auparavant lors de la reunion d'examen et de finalisation du projet de plan d'action national sur la lutte contre la pollution et la gestion de la qualite de l'environnement atmospherique pour la periode 2025-2030 le ministre de l'Agriculture et de l'Environnement Do Duc Duy a declare que la pollution atmospherique et la pollution environnementale dans les grandes villes et les grandes villes sont et restent des defis majeurs dans le processus de developpement socio-economique. En fait des localites telles que Hanoï et
Selon le ministere de l'Agriculture et de l'Environnement la synthese de nombreuses sources d'informations montre : Les causes fondamentales des activites de transport comprennent la poussiere des routes emportee par les vehicules participant a la circulation et les emissions provenant d'un grand nombre de vehicules motorises participant a la circulation utilisant des combustibles fossiles dont de nombreux anciens vehicules ne repondent pas aux normes d'emission et de duree de vie de la circulation dans la ville.
Selon les donnees de recensement des emissions de PM2 5 dans la region de Hanoï les emissions des vehicules de transport routier representent environ 15 % et celles de la poussiere des routes environ 23 %.
