Certains rapports et etudes recents montrent que le Vietnam figure sur la liste des pays ayant des niveaux eleves de pollution atmospherique en Asie et dans le monde. Les grandes villes telles que Hanoï et Ho Chi Minh-Ville sont regulierement confrontees a des niveaux eleves de poussiere lisse et a une mauvaise qualite de l'air.
Lors du sommet sur le changement climatique des Nations unies en 2021 (COP26) le Vietnam s'est engage a atteindre un objectif de reduction des emissions nettes a zero d'ici 2050.
L'engagement ci-dessus temoigne de l'esprit de responsabilite du Vietnam envers la communaute internationale ainsi que de sa volonte interne de tendre vers un modele de developpement durable - c'est une etape strategique pour que le Vietnam reagisse au changement climatique et a la pollution. Pour atteindre cet objectif la transition verte et le developpement economique a faible emission de carbone sont des facteurs tres importants.
La transition verte provient de nombreux domaines tels que le credit vert les obligations vertes ; la transition des energies renouvelables ; les transports verts ; les exportations vertes...
Pour le secteur des transports la transition vers des vehicules utilisant des energies vertes est consideree par les experts comme une etape importante et inevitable vers un systeme de transport durable et respectueux de l'environnement.
Ces dernieres annees le marche des vehicules verts au Vietnam a montre des signes positifs. Les entreprises nationales et internationales investissent massivement dans la production et l'assemblage de vehicules electriques ; le systeme de bornes de recharge s'etend dans les grandes villes ; les compagnies de taxis les livraisons et les services de transport public commencent a remplacer progressivement les vehicules a carburant fossile. Les consommateurs s'interessent egalement de plus en plus aux produits respectueux de l'environnement economes en
Cependant ce processus de transition est toujours confronte a de nombreux defis. L'infrastructure des stations de recharge est encore limitee le coût des vehicules electriques est encore eleve par rapport aux revenus moyens tandis que les nouvelles politiques de soutien et d'incitations fiscales sont au point de depart. En outre le traitement des batteries apres utilisation la garantie d'une alimentation electrique propre pour la recharge des vehicules et la construction d'une chaîne d'approvisionnement durable sont egalement des questions qui doivent etre prises en compte de maniere synchrone
Le succes du processus de developpement des vehicules verts ne depend pas seulement de la technologie ou des capitaux d'investissement mais necessite egalement l'accompagnement des citoyens des entreprises et des autorites.
Ce n'est que lorsque les transports verts deviennent une partie du mode de vie et des habitudes de deplacement quotidiens que chaque choix de vehicule est lie a la conscience de la protection de l'environnement que l'objectif d'emissions nettes a zero devient reellement realisable.
Les trains electriques les taxis electriques ou les bus electriques... tout cela n'est qu'un debut. Pour que les vehicules verts ne soient pas seulement le choix de certaines personnes mais deviennent une tendance dominante nous devrons surmonter de nombreux defis : infrastructures coûts et meme habitudes de deplacement qui sont profondement ancrees dans la vie.
Les opportunites se sont ouvertes la question qui se pose est : 'Pourquoi le Vietnam saisira-t-il et y parviendra-t-il rapidement dans ce parcours de transition verte?
Afin de trouver ensemble la reponse a la question ci-dessus le journal Lao Dong organise une table ronde sur « Les opportunites et les defis du developpement des voitures vertes au Vietnam » afin que nous puissions mieux identifier les opportunites et les defis lors de la mise en œuvre de cette revolution verte.
Les invites du seminaire comprennent : PGS.TS. Dam Hoang Phuc - Directeur du programme de formation technique automobile de l'Universite polytechnique de Hanoï ; TS. Khuong Kim Tao - ancien chef adjoint du bureau du Comite national de la securite routiere.
Lors de la table ronde les invites se concentreront sur l'analyse les rapports les analyses multidimensionnelles et l'evaluation objective de la situation actuelle de la pollution environnementale dont la cause provient des types de vehicules circulant sur la route.
Evaluer l'importance de la transition verte dans les transports pour l'objectif Net Zero ; Evaluer les opportunites les defis et les difficultes lies au developpement des vehicules verts dans notre pays en ce moment.
La table ronde sera organisee et diffusee en direct sur le journal en ligne Lao Dong (laodong.vn) a 10h00 le 25 octobre 2025. Nous invitons les lecteurs interesses a suivre.
