Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document aux unités concernées, demandant d'accélérer d'urgence l'installation de stations de recharge et d'armoires d'échange de batteries de scooters électriques sur les trottoirs.
Selon le plan, d'ici la fin avril 2026, toute la ville devra installer 60 stations de recharge et 3 000 armoires d'échange de batteries. D'ici la fin de 2026, ce chiffre devrait atteindre 100 stations de recharge et 20 000 armoires d'échange de batteries.
Cependant, les progrès de la mise en œuvre sont encore lents par rapport aux exigences. Le Département de la construction a publié une liste de 762 emplacements avec 2 111 armoires d'échange de batteries; dont 300 emplacements ont été autorisés à être utilisés, soit 850 armoires.
Cependant, les entreprises n'ont installé en réalité que 173 emplacements avec 411 armoires, ce qui ne garantit pas le volume conformément aux instructions des dirigeants de la ville.
Afin de lever les obstacles et d'accélérer le déploiement, le Département de la construction a chargé le Centre de gestion des transports et des infrastructures techniques de Hô Chi Minh-Ville et le Centre de gestion et d'exploitation des transports urbains d'examiner d'urgence l'ensemble du système d'infrastructures gérés, tels que les arrêts de bus, les trottoirs, les terrains vagues, les bandes de terre le long des canaux...
Par conséquent, établir une liste des emplacements remplissant les conditions pour installer des stations de recharge et des armoires de rechange de batteries, et l'envoyer au Département de la construction avant le 10 avril 2026.
Dans le même temps, les unités doivent être responsables de proposer des emplacements d'installation sur les trottoirs pour assurer la sécurité routière, l'esthétique urbaine et le respect des réglementations en vigueur; guider et traiter rapidement les recommandations et les problèmes qui se posent.
Le Département de la construction demande également de renforcer l'inspection et la supervision tout au long du processus d'installation et d'exploitation. En cas de construction non conforme au contenu du permis, de dépassement de la durée d'utilisation temporaire de la chaussée, du trottoir ou de perturbation de l'hygiène, de l'ordre et de la sécurité routière, les unités doivent coordonner l'inspection et le traitement conformément à la réglementation.
Pour les entreprises qui mettent en œuvre, le Département de la construction demande d'examiner d'urgence la liste des emplacements qui ont été annoncés, d'accélérer les procédures de délivrance de permis d'utilisation temporaire des chaussées et des trottoirs et de construction et d'installation sur le terrain.
L'objectif fixé est qu'avant le 20 avril 2026, plus de 3 000 armoires d'échange de batteries doivent être installées et mises en service dans toute la ville de Hô Chi Minh-Ville.
