Le conseil est composé de 9 membres de l'Association des architectes d'Hô Chi Minh-Ville, de l'Association des architectes vietnamiens, du Département de l'urbanisme et de l'architecture d'Hô Chi Minh-Ville, du Département de la construction, de l'Université polytechnique d'Hô Chi Minh-Ville, de l'Université ouverte d'Hô Chi Minh-Ville, du Centre de recherche en architecture d'Hô Chi Minh-Ville et du Comité de gestion des projets d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport.
Le président du conseil est élu par les membres. Pendant la durée du concours, le conseil examinera le rapport du groupe technique sur la validité du dossier d'inscription au concours et du plan de concours.
Les membres du conseil sont responsables devant la loi, garantissant la confidentialité, l'objectivité, l'honnêteté, sans actes négatifs affectant les résultats de l'évaluation et du classement.
Auparavant, en octobre 2025, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avait approuvé le plan de concours pour les plans architecturaux de ces deux échangeurs. Il s'agit de deux ouvrages clés du projet composant 1 du projet de modernisation de la route principale Nord-Sud (route Nguyễn Hữu Thọ, section de Nguyễn Văn Linh à l'autoroute Bến Lức - Long Thành).
L'élément de construction complète des deux échangeurs Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho et de l'échangeur Nguyen Huu Tho avec l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a un investissement total de 2 400 milliards de dongs provenant du budget de Hô Chi Minh-Ville.
Auparavant, l'échangeur Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ avait été financé par Hô Chi Minh-Ville à hauteur de 830 milliards de dongs pour construire deux tunnels bidirectionnels sur la rue Nguyễn Văn Linh, contribuant à limiter les embouteillages dans cette zone.
Le sous-projet 2 améliorera et élargira la route principale Nord-Sud sous forme de BOT (construction - exploitation - transfert), avec un investissement total de 6 106 milliards de dongs. Selon le plan, le projet devrait démarrer en 2026 et être achevé en 2028.
Une fois mise en service, la rue Nguyễn Hữu Thọ deviendra un axe de transport rapide, reliant le centre-ville à la zone urbaine de Nam Sài Gòn, à la zone urbaine - port de Hiệp Phước et aux grandes zones industrielles du Sud.
La route relie également la rocade 2 à l'autoroute Bến Lức - Long Thành (rocade 3) et crée une base de liaison avec la rocade 4 à l'avenir, répondant aux besoins de transport interrégional entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces de l'Est, du Sud-Ouest, le système portuaire et l'aéroport de Long Thành.
