Hanoï accélère la transition vers les bus électriques, plus de 280 véhicules mis en service
La Société générale des transports de Hanoï (Transerco) a déclaré qu'au cours des 6 premiers mois de 2026, l'unité a maintenu des activités de production et commerciales stables, a essentiellement achevé les tâches confiées par la ville et a continué à jouer un rôle clé dans le domaine du transport public de passagers par bus.
Selon Transerco, au cours du premier semestre de l'année, la société générale a achevé la commande de services de transport public de passagers pour 3 lignes de bus et a réorganisé l'appel d'offres pour 19 lignes, dont 11 lignes ont été converties à l'utilisation de bus électriques. Parallèlement, 53 bus électriques ont été mis en service en remplacement des véhicules diesel, contribuant à la mise en œuvre de la feuille de route pour la transition verte dans les transports publics.
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La digue du canal Xáng Xà No à Cần Thơ est endommagée, en attente de fonds pour la réparation
De nombreuses sections de digues le long du canal Xáng Xà No traversant le quartier de Vị Tân et la commune de Vị Thanh 1 (ville de Cần Thơ) sont en état de fissures, de ruptures, d'effondrements et d'affaissements, ce qui crée un risque potentiel d'insécurité pour les habitants. Pendant ce temps, les habitants estiment que la situation des barges qui sont régulièrement amarrées près du rivage pourrait être l'un des facteurs affectant le projet.
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong, à de nombreux endroits le long de la ligne de digue, les balustrades sont tordues, cassées, tombées, éjectées de la base en béton. Les sections de fondation en briques s'affaissent, de nombreuses fissures apparaissent sur la base de la digue, l'acier est exposé à l'extérieur. Le long de la ligne, il y a également des déchets, des fragments de verre et des matériaux de construction renversés sur la digue, ce qui nuit à l'esthétique et affecte les déplacements des personnes.
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Le premier quartier de Hô-Chi-Minh-Ville à expérimenter le modèle "Tick vert responsable".
Le quartier de Tân Mỹ est la première localité à mettre en œuvre le modèle "Tick vert responsable", un modèle pilote de Hô Chi Minh-Ville visant à construire une chaîne alimentaire sûre pour les cantines scolaires.
M. Nguyen Truong Giang - membre du comité du parti, vice-président du comité populaire du quartier de Tan My - a déclaré que la localité espère former un réseau d'entreprises et de fournisseurs réputés, disposant de documents juridiques complets, répondant aux exigences de traçabilité électronique et aux normes de sécurité alimentaire pour accompagner à long terme les écoles de la région. "De ce fait, les écoles n'auront plus à rechercher des sources de nourriture chaque nouvelle année scolaire, les parents auront plus confiance; et les élèves seront protégés par un système de gestion scientifique, transparent et responsable", a déclaré M. Giang.
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