Sur les motos à injection électronique de carburant (FI), l'essence à feu est un terme courant pour désigner les pièces liées à l'alimentation en carburant et à l'allumage, qui se coordonnent pour aider le moteur à fonctionner de manière stable.
Dans la partie d'alimentation en carburant, le système comprend le réservoir de carburant, la pompe à essence, l'aiguille d'injection, la bouche d'accélérateur et les capteurs associés. Pendant ce temps, le système d'allumage comprend des pièces telles que le contrôleur électronique, la bobine d'allumage et les bougies, selon la conception de chaque modèle de voiture.
Ces pièces se coordonnent pour alimenter le moteur, contrôler la quantité d'air chargée et créer des étincelles au bon moment.
Selon les conseils du Centre d'entretien automobile Cưng Motor (quartier de Định Công, Hanoï), après une période d'utilisation, des résidus peuvent apparaître dans la zone de la bouche d'accélérateur, de la voie de remplissage ou de l'aiguille de pulvérisation, affectant certaines capacités de fonctionnement.
Certains signes courants lorsque la voiture doit être vérifiée comprennent le ralentissement de l'accélérateur, une accélération non fluide, une difficulté à démarrer, des régimes instables ou le déclenchement de l'accélérateur puis l'arrêt du moteur.
Cependant, ces symptômes ne proviennent pas seulement de la saleté. Les bougies d'allumage, les systèmes d'allumage, les capteurs, les pompes à essence, la pression du carburant, les filtres à air ou d'autres pièces mécaniques peuvent également être à l'origine.
Pour les motos FI, la bouche d'accélérateur est l'un des endroits à surveiller lors de l'entretien. Lorsque la zone autour du papillon d'accélérateur est recouverte de nombreux sédiments, le flux d'air qui le traverse peut être affecté, ce qui modifie la capacité de réponse du moteur, en particulier en mode non chargé et lors de l'ouverture de l'accélérateur. L'aiguille de pulvérisation doit également être vérifiée s'il y a des signes de débit ou de forme de pulvérisation instable.
Selon chaque pièce, le nettoyage peut être effectué avec une solution spécialisée ou un équipement approprié. Pour les aiguilles de pulvérisation, certains établissements utilisent des équipements spécialisés pour vérifier le débit, la forme de la pulvérisation et la fermeture avant et après le processus de nettoyage.
Après le nettoyage, il peut également être nécessaire de vérifier le système de contrôle électronique si le véhicule présente des signes anormaux. L'ECU (contrôleur électronique du véhicule) reçoit des signaux de plusieurs capteurs, traite les données et contrôle l'injection de carburant, l'allumage ainsi que d'autres mécanismes selon le modèle de véhicule.
Par conséquent, lorsque le véhicule présente des signes de ralentissement de l'accélérateur, de difficulté à démarrer, de perte de carburant ou de fonctionnement instable prolongé, il faut vérifier les systèmes associés pour déterminer la bonne cause avant de réparer.
