Selon les conseils du Centre d'entretien automobile Cưng Motor (quartier de Định Công, Hanoï), de nombreuses motos utilisent aujourd'hui des filtres à air en papier pour empêcher la poussière et la saleté de pénétrer dans le moteur par le flux d'air.
Après une période de fonctionnement, la poussière s'accumule sur le filtre à air, ce qui nécessite que cette partie soit vérifiée et remplacée périodiquement. Cependant, certaines personnes ont l'habitude d'utiliser des pistolets à air comprimé ou des pneus pour souffler la poussière, dans l'espoir de la nettoyer et de continuer à l'utiliser.
Selon les recommandations de ce centre d'entretien, ce n'est pas un traitement approprié pour les filtres à air en papier.
En effet, la pression du pistolet à air comprimé peut affecter la structure du matériau filtrant, affectant la capacité de retenue de la poussière. Dans ce cas, le filtre à air peut ne plus garantir la fonction de conception initiale.
Certaines personnes utilisent également de l'huile spéciale pour réhydrater le filtre à air après le nettoyage. Cependant, si vous utilisez le mauvais type d'huile ou une quantité d'huile inappropriée, cette partie peut être affectée par la circulation de l'air.
Le filtre à air, s'il est trop imprégné d'huile, peut également entraver le flux d'air, tandis qu'un filtrage incorrect ne garantit pas la capacité de retenir la poussière.
Le filtre à air a pour fonction de retenir la poussière avant que l'air ne pénètre dans le moteur. Lorsque le filtre est très sale, la quantité d'air fournie au moteur peut diminuer, ce qui affecte le fonctionnement du véhicule. Le véhicule peut présenter une faible vitesse, une consommation de carburant plus élevée ou une surchauffe du moteur.
Inversement, si le filtre à air est endommagé ou perd sa capacité à filtrer la poussière, des particules de poussière peuvent pénétrer dans le moteur. Ce processus qui dure longtemps peut augmenter le risque d'usure des pièces internes.
Selon le Centre d'entretien des voitures Cưng Motor, lorsque le filtre à air en papier est sale, la solution appropriée est de le remplacer par un nouveau au lieu d'essayer de le nettoyer avec de l'air comprimé ou de le réhydrater. Environ 10 000 à 12 000 km peuvent être un point de référence pour vérifier et remplacer le filtre à air, mais le moment réel doit être basé sur les recommandations du fabricant et les conditions d'utilisation de la voiture.
Les propriétaires de voitures doivent également choisir un filtre à air de bonne qualité, d'origine claire et adapté au modèle de voiture. L'utilisation de produits de mauvaise qualité peut affecter la capacité de filtration de la poussière et les performances du moteur.
