Pendant l'utilisation d'une voiture, le son "lọc cọc" ou "cạch" qui apparaît lors du braquage est un signe à ne pas négliger. Selon un technicien du Centre de réparation, d'entretien et de maintenance automobile Ninety Eight Auto (ville de Thủ Đức, Hô Chi Minh-Ville), la cause peut provenir du système de direction, mais elle peut également être liée à certains détails du système de suspension.
Distinguer le moment de l'apparition du cri
Pour déterminer la cause, il faut d'abord faire attention au moment où le bruit apparaît. Si le bruit se produit principalement lors de la rotation du volant, en particulier lors du braquage à basse vitesse ou lorsque la voiture est immobile, il est nécessaire de vérifier les détails du système de direction et les pièces connexes.
Pendant ce temps, si le bruit apparaît lorsque la voiture traverse des nids-de-poule, des ralentisseurs ou une mauvaise chaussée, la cause peut résider dans le système de suspension, par exemple les joints de pont, le caoutchouc des jantes, les barres de liaison ou les pièces d'amortissement.
Cependant, ces deux phénomènes peuvent apparaître simultanément, il ne faut donc pas se baser uniquement sur le moment où le bruit est émis pour conclure avec précision sur la partie endommagée.
Vérifiez les articulations et l'arbre de direction.
L'un des endroits à vérifier est l'essieu de direction et les joints du système de direction. Selon la conception de chaque modèle de voiture, l'essieu de direction peut utiliser des joints de direction ou des joints intermédiaires pour transmettre le mouvement du volant au mécanisme de direction.
Après une longue période d'utilisation, ces joints peuvent s'user, créant des fissures anormales entre les pièces. Lorsque le conducteur tourne le volant, les pièces usées peuvent se déplacer ou heurter en raison de l'apparition de fissures, créant un bruit de "cạch" ou de "lọc cọc".
La roturelle de conduite est également une pièce à vérifier. Il s'agit de l'articulation de liaison dans le mécanisme de conduite, qui aide à transmettre le mouvement du mécanisme de conduite aux roues. Lorsque la roturelle est usée et qu'une fissure apparaît, la voiture peut faire du bruit, le volant semble instable ou la capacité de maintien de la direction est affectée.
Autres pièces à vérifier au volant
Tous les bruits de "craquement" lors du braquage ne proviennent pas du système de direction. Les roulements ou les semelles en caoutchouc des amortisseurs peuvent également faire du bruit lorsque les roues changent d'angle de rotation, en particulier sur les voitures utilisant des suspensions MacPherson.
De plus, les joints de pont, le caoutchouc des jantes, les barres de liaison et certains autres détails du système de suspension, s'ils sont usés ou présentent une traction, peuvent également faire du bruit lorsque la voiture tourne le volant ou se déplace sur une mauvaise route.
Pour les véhicules utilisant une direction assistée hydraulique, le propriétaire du véhicule doit également vérifier l'état de l'huile d'assistance et des tuyaux, des filtres et des connecteurs.
Les fuites d'huile peuvent provoquer un fonctionnement anormal du système de direction assistée, ce qui rend le volant plus lourd ou émet un rugissement. Cependant, ce n'est pas la cause typique d'un « claquement ».
Lorsque la voiture produit un bruit de cliquetis lors du braquage, le propriétaire de la voiture ne doit pas se précipiter pour remplacer une pièce uniquement en fonction de l'apparence extérieure. Le technicien doit vérifier la traction de chaque articulation, l'état de l'essieu de direction, du rotuyn, du système de suspension et déterminer avec précision l'emplacement qui émet le bruit.
Un contrôle précoce permet de limiter le risque de dommages généralisés et, plus important encore, de garantir que le système de direction et de suspension fonctionne toujours de manière stable et sûre pendant le fonctionnement.
