Selon un technicien de réparation automobile chez Ninety Eight Auto (quartier de Cát Lái, Hô Chi Minh-Ville), l'introduction d'une solution anti-cloche à l'intérieur du pneu peut aider la voiture à continuer à se déplacer dans certains cas lorsque le pneu est percuté par un objet pointu. Lors du retrait du cloche ou de l'objet pointu, la solution peut aider à sceller la perforation, limitant ainsi la perte d'air soudaine.
Cependant, les utilisateurs doivent faire attention au problème de l'équilibre dynamique des roues. La solution à l'intérieur du pneu peut se déplacer pendant le fonctionnement. Lorsque la voiture roule, la force centrifuge provoque la répartition de la solution autour du pneu, mais cet état peut varier en fonction de la température, des conditions de la chaussée et du processus d'arrêt et de stationnement de la voiture.
Selon le technicien, le changement de répartition de la solution peut rendre la masse répartie dans la roue instable. Dans ce cas, la roue peut vibrer ou affecter l'état d'équilibre dynamique, en particulier si la quantité de solution est importante ou répartie de manière inégale.
De plus, l'ajout de solution augmente également le poids des roues. Avec une quantité de solution d'environ 3 à 6 kg par roue, le poids total supplémentaire sur les 4 roues peut atteindre des dizaines de kilogrammes. Cette quantité supplémentaire peut affecter la charge utile et la consommation de carburant de la voiture, bien que le niveau réel dépende de nombreux facteurs de fonctionnement.
Au lieu de dépendre entièrement de la couche de protection contre les clous, les utilisateurs peuvent prendre l'initiative de préparer un kit de réparation de pneus tel qu'un kit de réparation, de la colle auto-réparable et une pompe. En cas de trou de pneu, ces options peuvent aider à traiter temporairement avant d'emmener la voiture dans un atelier de réparation.
Si vous utilisez de la colle de réparation sur place, les utilisateurs doivent toujours emmener le pneu dans un établissement professionnel pour un contrôle et un traitement technique appropriés par la suite. La poursuite d'un fonctionnement à long terme avec un pneu crevé sans contrôle peut présenter des risques, selon l'emplacement et le degré de dommage.
De plus, pour les personnes qui voyagent fréquemment sur de longues distances, il est possible d'envisager de choisir un type de pneu conçu par le fabricant avec une résistance à la perforation appropriée. C'est une option différente de l'ajout automatique de solution au pneu après l'achat.
Ainsi, le revêtement de colle anti-cloches peut être bénéfique pour limiter la perte de souffle lorsque le pneu est percuté par un objet pointu, mais ce n'est pas une solution pour éliminer complètement le risque de perforation du pneu. Les utilisateurs doivent tenir compte des avantages, des coûts et des effets potentiels sur les roues avant de le faire.
