Autoroute surchargée, vitesse de déplacement parfois réduite
La situation des véhicules se déplaçant lentement sur les autoroutes suscite l'intérêt de la communauté des conducteurs, en particulier à des moments de forte circulation.
Bien que de nombreuses autoroutes, en particulier la route Pháp Vân - Cầu Giẽ, autorisent les véhicules à rouler à une vitesse maximale de 100 km/h, la vitesse réelle peut être réduite à 60-70 km/h, voire 20 km/h lorsque le flux de véhicules est important.
Partageant sur une page Facebook spécialisée dans les transports, le compte Minh Cao a déclaré que lorsqu'il se déplaçait sur l'autoroute Pháp Vân - Cầu Giẽ, la vitesse réelle n'était parfois que d'environ 60 à 70 km/h.
Aller sur l'autoroute à une vitesse de seulement 60 à 70 km/h est également assez gênant", a partagé ce compte, ajoutant que dans certains cas, si la vitesse sur l'autoroute diminue pendant une longue période, les gens peuvent envisager des itinéraires alternatifs adaptés au voyage.
D'autres chauffeurs ont également partagé une situation similaire. Le compte Ngọc Anh a déclaré avoir choisi de descendre sur la route nationale et avoir constaté que cette route est assez dégagée même pendant les vacances. Auparavant, sur l'autoroute, il y avait un tronçon où les véhicules ne pouvaient se déplacer qu'à environ 20 km/h.
Un autre chauffeur a déclaré qu'il était monté sur l'autoroute à 8 heures, mais qu'il n'était descendu que vers 10 heures dans la zone de Vuc Vong, Ninh Binh. Ces partages montrent que la vitesse d'exploitation réelle sur l'autoroute peut varier considérablement selon le moment, la densité des véhicules et la situation de la circulation.
Les véhicules ne doivent pas rouler lentement et rester dans la voie de dépassement.
Outre les partages sur la vitesse de déplacement, de nombreux conducteurs estiment que dans des conditions d'autoroutes très fréquentées, le respect des règles d'utilisation des voies et le maintien d'une distance de sécurité aideront le flux de véhicules à fonctionner de manière plus stable.
Le compte Lê Phương estime que les conducteurs devraient prendre l'initiative de maintenir une distance de sécurité, tout en utilisant la voie adaptée à la vitesse et à la situation de la circulation.
Selon ce compte, lors du dépassement, le conducteur peut utiliser la voie de gauche conformément à la réglementation, après avoir terminé le dépassement, il peut retourner à la voie appropriée. Il est important de toujours maintenir une distance de sécurité avec le véhicule devant et de ne pas se précipiter lorsque le flux de véhicules est dense.
Selon cette personne, les principes ci-dessus aideront les conducteurs à avoir plus d'espace pour gérer les changements de vitesse, tout en limitant les situations où il faut freiner brusquement ou changer de voie en continu.
Dans des conditions de trafic important, le maintien d'une vitesse basse pendant une longue période dans la voie de gauche peut également affecter le flux de véhicules arrière. Par conséquent, les conducteurs doivent observer la situation de la circulation, choisir de manière proactive la voie appropriée et changer de voie lorsqu'ils remplissent les conditions de sécurité.
Sur cette question, les forces de police de la circulation avaient précédemment testé le 21 août sur les autoroutes Hanoï - Hải Phòng et Cầu Giẽ - Ninh Bình. Parmi celles-ci, la voie n° 1 près du terre-plein central a été identifiée comme une voie de dépassement.
Lorsqu'il se déplace dans la voie n° 2 et a besoin de dépasser, le conducteur doit signaler, observer le véhicule devant et derrière et ne passer à la voie n° 1 que lorsqu'il assure la sécurité. Après avoir franchi la voie, le véhicule revient à la voie n° 2.
Dans le cas où, dans la voie n° 1, un véhicule dans le même sens roule plus lentement mais assure toujours la vitesse minimale et en dessous de la vitesse maximale, le véhicule arrière peut utiliser un signal approprié pour signaler au véhicule avant. Lorsque les conditions de sécurité sont réunies, le véhicule avant passe à la voie n° 2 pour céder le passage.
Selon le département de la police de la circulation, l'organisation de la circulation de cette manière vise à créer une circulation maximale pour le flux de véhicules, en particulier sur les autoroutes, contribuant à rendre la circulation plus fluide et à libérer un meilleur flux de véhicules.
Il est à noter que les compétences en matière d'utilisation des voies et de gestion du dépassement continueront d'être mises en évidence lors des tests de conduite. Selon le plan, à partir de mars 2027, le contenu de la pratique de conduite sur route appliquera de nouvelles exigences relatives à l'accélération pour dépasser et à l'accélération pour changer de voie.
Le maintien de la distance vise non seulement à éviter les collisions, mais aussi à créer suffisamment de temps pour que le conducteur s'en occupe lorsque le véhicule devant ralentit ou freine brusquement.
