Le 30 janvier, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié une décision approuvant la politique d'investissement et approuvant l'investisseur du projet de port polyvalent et de port à conteneurs de Cái Mép Hạ.
Le projet bénéficie de la participation de 3 investisseurs, dont: Geleximco Group - Société par actions; Société par actions de transport et de commerce international; Société générale d'investissement et de commerce de capitaux de l'État - Société à responsabilité limitée.
Selon la décision, le projet utilise une superficie totale de terrain d'environ 351,2 ha.
Parmi ceux-ci, la zone portuaire de conteneurs représente 229,4 hectares (dont environ 121 hectares de remblai maritime), avec un système portuaire moderne d'une longueur totale de près de 7,5 km. Les quais sont capables d'accueillir des porte-conteneurs d'un tonnage allant jusqu'à 250 000 DWT (équivalent à 24 000 TEU), des porte-conteneurs de 120 000 DWT, des navires feeder et un système de quais de barges pour le transport maritime côtier et intérieur.
En outre, le projet investit également dans un système synchrone de parcs à conteneurs, d'entrepôts (entrepôts frigorifiques, entrepôts de refroidissement, entrepôts CFS...), de zones d'irradiation, ainsi que d'installations auxiliaires et d'infrastructures techniques, assurant une exploitation portuaire fluide.
La zone aquatique devant le quai a une superficie d'environ 121,8 hectares, servant aux navires pour l'amarrage et le retour, assurant la sécurité maritime pendant l'exploitation.
Le projet est mis en œuvre en 3 phases. La phase 1 devrait être mise en service à partir du quatrième trimestre 2028; la phase 2 à partir du premier trimestre 2035; la phase 3 à partir du premier trimestre 2045.
Après l'achèvement de toutes les phases, le projet atteint une capacité maximale de 10,8 millions d'TEU par an.
L'investissement total du projet est de 50 820 milliards de VND, soit environ 1,97 milliard de dollars US. Dont la contribution en capital de l'investisseur est d'environ 7 623 milliards de VND (représentant 15%), le reste, plus de 43 197 milliards de VND (représentant 85%), est constitué de capitaux mobilisés.
Les principaux services du projet comprennent: le chargement, le déchargement, le stockage, le dédouanement et le dédouanement des marchandises; le transbordement international de conteneurs; le transport de conteneurs par voie terrestre, maritime et fluviale intérieure; l'agence maritime, la livraison; l'assainissement, le contrôle de la qualité, l'entretien et la réparation des conteneurs,...
Selon le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, l'investissement dans la construction du port polyvalent et de conteneurs de Cai Mep Ha est conforme à l'orientation du développement portuaire national et à la stratégie de développement de l'économie maritime du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045.
Le projet contribue non seulement à améliorer la capacité logistique, à accroître la compétitivité des marchandises importées et exportées, mais crée également davantage d'emplois, favorise le développement socio-économique de la zone économique clé du Sud, tout en augmentant les recettes du budget de l'État.
