Ports maritimes animés en fin d'année
Les jours précédant le Têt, au port de pêche de Tran De (ville de Can Tho), des flottes de bateaux de pêche se suivent pour accoster après de longs voyages en mer. Dès le petit matin, l'atmosphère est animée lorsque les produits de la mer sont déchargés et que les commerçants entrent et sortent en grand nombre.
Mme Quách Thị Phụng, attachée à la pêche depuis 2011, a déclaré que sa famille compte actuellement 2 navires de pêche. Le pic de pêche se situe généralement de juin du calendrier lunaire à l'approche du Têt. Chaque navire compte environ 5 travailleurs. En cas de succès, après 10 à 15 jours, chaque personne peut gagner environ 4 millions de dongs, mais il y a aussi des voyages déficitaires.
Les jours précédant le Têt, la production est légèrement supérieure à celle du début de saison. J'espère juste avoir assez de dépenses, un peu d'excédent pour m'occuper du Têt pour ma famille, c'est déjà une joie", a confié Mme Phụng.
M. Lê Hoài Thương, qui gère environ 15 navires de pêche hauturière, a déclaré qu'il y avait des voyages en mer qui duraient jusqu'à 6 mois, estimés à 300-400 tonnes si les conditions étaient favorables. Après déduction des coûts de carburant, de sel de pierre et d'engins de pêche, chaque travailleur peut partager environ 110 millions de dongs pour six mois de pêche en mer.
Mon bateau fonctionne presque toute l'année, de nombreux frères célèbrent le Têt en mer, et ne rentrent à terre qu'une fois le voyage terminé", a partagé M. Thương.
Selon M. Thuong, le moment le plus favorable pour la pêche se situe généralement entre mars et avril du calendrier lunaire, lorsque le temps est stable et que les sources de poissons vaches et de poissons sont seulement abondantes. Cependant, la production de calmars cette année a diminué par rapport à avant, bien que le prix du calmar de roche fluctue entre 200 000 et 300 000 VND/kg, et le calmar séché entre 700 000 et 1 million de VND/kg.
M. Nguyễn Văn Quý, qui a plus de 25 ans d'expérience en mer et possède actuellement 5 chalutiers en double spécialisés dans la pêche hauturière, a déclaré: "Par rapport à l'année dernière, la production est légèrement supérieure, de sorte que les frères peuvent être rassurés de rester en mer. Chaque voyage en mer dure plus de 3 mois, les bateaux de pêche transportent périodiquement 5 à 10 jours/fois. À chaque chargement, s'ils attrapent, il y a plus de 30 tonnes, et en moyenne plus de 20 tonnes. Un tel voyage en mer a généralement environ 12 à 15 charges".
Selon M. Quý, les prix des fruits de mer cette année sont généralement stables, sans forte augmentation ni baisse. Cependant, le coût de chaque voyage en mer est très élevé. Rien que le carburant a coûté environ 50 000 à 60 000 litres, soit l'équivalent de près d'un milliard de dongs, sans compter la glace, les céréales, les engins de pêche et l'amortissement des navires.
S'il y a une bonne récolte, après déduction de tous les coûts, le propriétaire du navire a environ 500 à 600 millions de dongs restants. S'il y a des voyages ratés, c'est considéré comme un seuil de rentabilité, mais en moyenne, après le passage, il reste encore un peu de bénéfices", a-t-il ajouté.
Attentes pour la nouvelle saison de la mer
Après un an passé en mer, la plupart des navires ont été repeints et décorés par les propriétaires de navires; les filets déchirés ont également été réparés à temps avant le premier voyage en mer de la nouvelle année. Pour les pêcheurs, le premier voyage en mer de l'année est un voyage de pêche important. Par conséquent, de nombreuses attentes sont placées dans ce voyage en mer.
Le pêcheur Nguyễn Hoàng Tâm a déclaré: "J'espère que notre voyage en mer au début de 2026 sera chanceux pour ouvrir une nouvelle année victorieuse".
M. Trần Văn Thân a déclaré que les coûts de chaque voyage en mer augmentent de jour en jour, en particulier les coûts de carburant et de main-d'œuvre, tandis que les prix des produits de la mer n'augmentent pas, de sorte que les bénéfices sont faibles. Les pêcheurs espèrent que les prix des produits de la mer seront stables pour réaliser des bénéfices, car ils ont rencontré de nombreuses difficultés ces derniers temps.
M. Quan Duc Danh - chef adjoint du comité de gestion du port de pêche de Tran De (ville de Can Tho) a déclaré que dans les derniers jours de l'année, la plupart des bateaux de pêche ont terminé leur voyage en mer pour rentrer à terre pour l'entretien et la réparation des machines, en préparation du premier voyage en mer de l'année après le Têt.
M. Danh a informé qu'en 2025, les activités de pêche au port se sont déroulées de manière assez stable, avec environ 4 300 navires de pêche accostant, dont environ 22% sont des navires d'autres provinces. Le nombre de navires chargés directement des produits de la mer est d'environ 2 500, avec une production totale estimée à 42 000 tonnes, en hausse par rapport aux 39 000 tonnes de l'année précédente.
