Le projet de construction d'une route cotiere s'etendant de la rue Tran Quoc Nghien (pres du pilier P4 du pont Bai Chay) traversant le pont Binh Minh jusqu'au pont Bang a un investissement total de 2 590 milliards de dongs provenant du budget de la province de Quang Ninh et est investi par le comite de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone II de la province de Quang Ninh.
Le projet vise a perfectionner progressivement le systeme d'infrastructures de transport conformement au plan approuve a la formation d'une route cotiere transparente synchrone et moderne ; a connecter les zones urbaines des deux cotes de la baie de Cua Luc a l'ouverture d'un nouvel espace de developpement durable adapte aux exigences de croissance verte et a l'adaptation au changement climatique.
La route cree egalement un point culminant en termes d'espace architectural et paysager contribuant a attirer le developpement du tourisme creant une dynamique pour promouvoir le developpement socio-economique.
La longueur totale de l'ensemble de la ligne est d'environ 7 7 km et est conçue selon les normes des routes urbaines le type de rue principale secondaire la vitesse de conception est de 60 km/h la structure de la chaussee est souple composee de 3 sections principales. Parmi celles-ci la section 1 du Km0+000 au Km0+600 a une largeur horizontale de 6 voies et une largeur du sol de 40 m.
La section 2 du Km0+600 au Km5+800 a ete elargie de 2 voies supplementaires garantissant une echelle complete de 6 voies avec une largeur de fond de 40 m ; dans certains endroits elargis vers la baie de Cua Luc pour amenagement de points de vue et de promenades.
La section 3 du Km5+800 au Km7+410 longe la zone de surface de la baie de Cua Luc traverse le pont Binh Minh jusqu'a la rue Tran Phu avec une capacite de 6 voies et une largeur de terrain de 40 m.
Le projet investit egalement dans la construction d'un nouveau pont en zone d'eau profonde (longueur d'environ 380 m) et l'elargissement des 3 ponts existants avec une longueur totale d'environ 115 m.
Une fois achevee la route cotiere prolongee de Tran Quoc Nghien au pont Bang creera un axe de transport cotier moderne reliant en continu le centre-ville d'Ha Long ancienne ville contribuant a etendre l'espace de developpement urbain a promouvoir le tourisme et le developpement socio-economique durable de la province de Quang Ninh.
Le projet devrait etre mis en œuvre de 2025 a 2028.
Parallelement a ce projet un projet de route cotiere dans la zone ouest de la baie de Cua Luc devrait egalement etre construit de 2025 a 2028.
La longueur totale de la route etudiee est d'environ 8 3 km reliant le pont Troi 2 au pont Tinh Yeu et reliant la route nationale 279 avec 6 voies et une vitesse de conception de 60 km/h.
La largeur de la chaussee est de 38 m et la largeur de la chaussee est de 23 m.
L'investissement total du projet est de 2 860 milliards de VND et le Comite populaire provincial de Quang Ninh a confie au Comite de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone 1 de la province de Quang Ninh la responsabilite du projet.
L'investissement dans les routes ci-dessus afin de creer un equilibre et une synchronisation pour la formation de zones urbaines dans la region d'assurer la fluidite du trafic des localites voisines vers l'ancien centre de Ha Long d'attirer les investissements et d'augmenter la valeur des avantages fonciers est tout a fait necessaire.
A ce jour Quang Ninh a investi dans la construction de 2 grands ponts traversant la baie de Cua Luc a savoir le pont Tinh Yeu et le pont Binh Minh. A l'avenir il continuera a etudier et a investir dans la construction du pont Cua Luc 2.
