Le secret vient du mécanisme du chenal vert
Selon le rapport du Comité populaire provincial de Phú Thọ, le taux de croissance du PIB régional de la province a enregistré une forte percée.
Au cours des 6 premiers mois de l'année, le PIB régional de Phu Tho a augmenté de 10,18% (se classant au premier rang dans les régions montagneuses et semi-montagneuses du Nord, au 7e rang du pays).
Contribuant à ce résultat, le secteur de l'industrie et de la construction joue un rôle de pilier avec une augmentation de 14,9% (l'industrie à elle seule a augmenté d'environ 16%). Le secteur des services a augmenté de 7,6%. Le secteur de l'agriculture, de la sylviculture et de la pêche a augmenté de 3,6%...
L'un des moteurs importants qui aident Phú Thọ à maintenir sa dynamique de croissance à deux chiffres provient de la réforme des procédures administratives avec l'établissement d'un mécanisme de "chemin vert".
La province applique de manière flexible le mécanisme "Flux vert 24 heures" (réception, résolution et retour des résultats dans les 24 heures) et "Flux vert 50%" (réduction de moitié du temps de traitement des procédures à chaque étape).
Au cours des 6 premiers mois de 2026, l'attraction des investissements IDE dans la province a atteint plus de 1,77 milliard de dollars US, soit près de 5 fois plus qu'à la même période et atteignant 110,2% du plan annuel; l'attraction des investissements nationaux (IDE) a atteint plus de 18,7 billions de VND.
Résoudre les points de blocage des projets en suspens
Selon les données du Comité populaire provincial de Phú Thọ, au 3 juillet 2026, le taux de décaissement des capitaux d'investissement public de la province a atteint 37,3% du plan assigné par le Premier ministre, soit plus élevé que la moyenne nationale (35,5%).
Cependant, de nombreux projets sont encore en suspens dans la région. C'est l'un des "points d'étranglement" à résoudre.
Le Comité populaire provincial de Phú Thọ a indiqué que la province avait créé le groupe de travail 751, chargé d'examiner, de numériser les dossiers et de compléter la base de données pour 149 projets rencontrant des difficultés et des obstacles prolongés (34 projets proposés au gouvernement central pour résolution, 115 projets relevant de la compétence locale).
À ce jour, la province a démantelé 50 projets, les 99 projets restants ont des plans de traitement, déterminés à achever la résolution avant le 31 décembre 2026.
Dans les temps à venir, la province continuera de concentrer ses ressources sur l'achèvement des infrastructures de transport interrégionales et des infrastructures des zones industrielles et des ZI.
En conséquence, la province promouvra de nombreux projets de transport nationaux et interprovinciaux clés.
Les projets typiques sont les routes interrégionales reliant le quartier de Việt Trì, allant au quartier de Hòa Bình, province de Phú Thọ à la province de Thanh Hóa" - investissement total de 15 967 milliards de dongs; l'autoroute Hòa Bình - Mộc Châu tronçon Km19-Km53 (9 997 milliards de dongs), le sous-projet GPMB de la voie ferrée Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng (8 300 milliards de dongs); la route reliant la région Hòa Bình - Hanoï et l'autoroute Sơn La (4 120 milliards de dongs)... Se concentrer sur le déploiement de 3 zones industrielles (Đoan Hùng, Phù Ninh, Trung Hà II) et la création du CCN Đầm Đuống, portant le nombre total de plans à 31 zones industrielles et 66 CCN.
Selon le Comité populaire de la province de Phú Thọ, l'accélération de la progression de ces projets d'infrastructure devrait donner un élan supplémentaire à Phú Thọ pour maintenir son objectif de croissance à deux chiffres pour l'ensemble de l'année 2026.
