Des kiosques déserts
Au milieu du mois de juin, la zone du poste frontière de Tan Thanh, commune de Hoang Van Thu, conserve toujours le rythme familier d'un point de dédouanement frontalier.
Sur la route spécialisée, les camions transportant des produits agricoles se suivent en attendant d'effectuer les formalités. À l'intérieur du marché, de nombreux kiosques ouvrent à contrecœur, certaines rangées de stands sont moins fréquentées qu'avant.
Pour de nombreux ménages commerciaux de Tân Thanh, le rythme de vie frontalier dépend depuis longtemps du nombre de camions de marchandises et de passagers qui passent.
Lorsque le dédouanement est fluide, les services de restauration, de transport, de manutention et de vente au détail ont plus d'emplois. Inversement, tant que les marchandises sont congestionnées ou que les clients sont absents, les revenus des habitants diminuent nettement.
Mme Nguyễn Thu Hằng - une femme d'affaires dans la zone du marché de Tân Thanh - a déclaré que sa famille faisait du commerce ici depuis de nombreuses années, témoin de nombreuses périodes de hauts et de bas du poste frontière.
Auparavant, les clients venaient faire leurs achats en plus grand nombre, les magasins étaient également animés. Récemment, le commerce est irrégulier, les gens espèrent que cette zone sera investie de manière plus systématique pour avoir plus de services et plus d'emplois", a-t-elle déclaré.
Cette attente a été placée lorsque le Comité populaire provincial de Lạng Sơn a approuvé le projet de construction de la zone de coopération commerciale et touristique Tân Thanh (Vietnam) - Pò Chài (Chine).
La zone de recherche est située dans la commune de Hoàng Văn Thụ, comprenant les zones B1, B2 et la zone de la pagode Tân Thanh, d'une superficie d'environ 70,67 ha.
Selon le projet, Tan Thanh a l'avantage d'être directement relié à Po Chai, situé dans l'espace de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son.
La route spécialisée de transport de marchandises Tân Thanh - Pò Chài traversant la zone de la borne 1088/2-1089 a été mise en service, facilitant l'import-export.
La voie de dédouanement de Tan Thanh, zone des bornes 1090-1091, a également été officiellement ouverte, appartenant à la paire de postes frontières internationaux Huu Nghi, Vietnam - Huu Nghi Quan, Chine.
Cependant, la réalité à Tân Thanh montre que les infrastructures commerciales, de services et touristiques ne sont pas à la hauteur de leur potentiel.
Certains marchés et zones commerciales construits il y a longtemps sont dégradés, de nombreux kiosques sont vides. L'activité touristique se concentre principalement sur les achats frontaliers, le manque de produits spécifiques. Les services d'hébergement, de divertissement, les centres d'information touristique et les transports publics sont encore limités.
L'infrastructure logistique est également un goulot d'étranglement. La zone frontalière manque encore d'entrepôts frigorifiques, d'entrepôts secs, de parkings et de systèmes de gestion modernes pour la conservation, le contrôle et le dédouanement des produits agricoles frais.
Espoir d'élever le poste frontière de Tân Thanh à un complexe commercial et touristique
Selon la nouvelle orientation, Tan Thanh sera développée en un complexe économique multifonctionnel, combinant l'import-export, le commerce de gros, la logistique, la promotion commerciale, les foires-expositions, le tourisme de shopping, l'hébergement, la gastronomie et les échanges culturels Vietnam-Chine.
Les éléments proposés comprennent les marchés frontaliers, les bourses de produits agricoles, les centres de foire, les entrepôts frigorifiques, les entrepôts secs, les parkings, les zones de villégiature écologiques, les rues nocturnes commerciales et gastronomiques, les parcs culturels frontaliers et les places d'événements.
Le projet envisage également un modèle d'achat hors taxes ou de remboursement rapide des taxes, attirant les chaînes de vente au détail, les centres d' outlet et les marques internationales.
Le représentant du Comité de gestion de la zone économique frontalière de Đồng Đăng - Lạng Sơn a déclaré que l'objectif du projet n'est pas seulement de rénover l'espace frontalier, mais aussi de réorganiser les activités commerciales, logistiques et touristiques dans une direction plus moderne et synchronisée.
Tan Thanh doit passer d'un simple point de dédouanement de marchandises à un espace commercial, de services et de tourisme frontalier. Lorsque les infrastructures seront meilleures, les entreprises auront les conditions d'investissement et les habitants locaux auront également plus d'opportunités de participer à de nouveaux services", a déclaré le représentant du conseil de gestion.
Selon cette personne, dans un premier temps, les agences fonctionnelles examineront le groupe de projets prioritaires, en se concentrant sur l'infrastructure de base, la rénovation des postes frontières, des parkings, des entrepôts, des zones commerciales et de services, des infrastructures numériques et des espaces touristiques.
Le coût total estimé pour certains groupes de projets principaux est d'environ 1 450 milliards de dongs, mobilisés à partir du budget de l'État, de la socialisation, des capitaux privés, de la coopération entre les entreprises vietnamiennes et chinoises et des formes de partenariats public-privé.
Pour les habitants de Tân Thanh, ce qui est attendu n'est pas seulement de nouveaux projets, mais des opportunités de moyens de subsistance plus stables.
