Selon la société par actions de services et de transport maritime de Vung Tau (Vungtau Ship), l'offre limitée d'essence et de pétrole a considérablement augmenté les coûts de transport logistique. Cela exerce une forte pression sur les activités de production et commerciales de nombreuses entreprises, y compris cette même unité.
Afin de partager les difficultés avec les entreprises de transport maritime nationales, et en réponse à l'appel du ministère de la Construction à accompagner les entreprises pendant la période difficile, Vungtau Ship a décidé de réduire le prix des services de navigateurs maritimes.
Plus précisément, la réduction de 10% est appliquée sur le barème des prix déclaré et affiché dans la décision n° 543/QĐ-VTS du 1er juillet 2024.
Les sujets d'application sont les navires de mer battant pavillon vietnamien, en particulier les navires de transport d'essence et de pétrole entrant et sortant des ports maritimes. Le délai de mise en œuvre de la réduction de prix est de 00h00 le 1er avril 2026 à 00h00 le 1er mai 2026.
Non seulement Vungtau Ship, mais de nombreuses autres unités mettent également en œuvre une politique similaire. La société de pilotage maritime du Sud a annoncé qu'elle réduirait de 10% les frais de service de pilotage pendant la même période du 1er avril au 1er mai 2026. La société de pilotage maritime TKV a également annoncé une réduction de 10% des frais de service de pilotage pendant cette période.
Concernant la question ci-dessus, le ministère de la Construction a déclaré que les activités de la flotte maritime vietnamienne subissent beaucoup de pression, en particulier dans la région du détroit d'Ormuz.
De nombreux navires doivent ajuster leurs itinéraires, faire face à des risques de sécurité et à des coûts d'exploitation accrus, ce qui affecte directement la chaîne d'approvisionnement et les activités d'import-export.
Face à cette réalité, le ministère de la Construction a publié un document demandant aux agences concernées de coopérer pour soutenir le fonctionnement sûr des navires vietnamiens, tout en appelant les entreprises du secteur maritime à unir leurs forces pour partager les difficultés. L'une des solutions notables est de réduire les prix des services de pilotage maritime afin de contribuer à réduire les coûts logistiques et de soutenir les entreprises dans le maintien de leurs activités de production et commerciales.
En réponse à cet appel, les organisations de pilotage maritime de tout le pays ont fait preuve d'un consensus élevé, unifié dans la mise en œuvre d'une politique de réduction des prix des services. La réduction minimale de 10% pour les navires battant pavillon vietnamien, en particulier les navires de transport d'essence et de pétrole, est considérée comme une solution pratique dans le contexte actuel.
Les mesures opportunes et synchronisées des agences de gestion et de la communauté des entreprises contribuent non seulement à réduire la pression des coûts, mais aussi à assurer le bon fonctionnement du transport maritime, à maintenir la stabilité de l'approvisionnement en marchandises et en énergie pour l'économie.
Cela montre l'esprit d'accompagnement et la responsabilité de l'industrie maritime vietnamienne face aux changements complexes de la situation mondiale.
