Selon le Centre de promotion du commerce et de l'investissement de Hô Chi Minh-Ville, le Vietnam compte plus de 34 000 entreprises logistiques, contribuant à 4,5-5% du PIB, mais les coûts logistiques représentent toujours environ 16% du PIB, ce qui est beaucoup plus élevé que dans les pays développés. Par conséquent, le secteur se fixe pour objectif de promouvoir la transformation numérique, de réduire les coûts à 12-15% du PIB pour la période 2025-2035. Cependant, la numérisation ne consiste pas seulement à mettre les processus et les documents dans un environnement électronique, mais pose également des exigences en matière de valeur juridique, d'authenticité et de gestion des données.
Le 26 août, lors de la Conférence sur la gouvernance juridique des entreprises de Hô Chi Minh-Ville 2026 - Domaine de la logistique sur le thème "Transformation numérique dans les transactions logistiques - Application de modèles hybrides dans la phase de transition", PGS.TS Phạm Duy Nghĩa - Vice-président du Centre d'arbitrage international du Vietnam (VIAC) - a estimé que la numérisation de plus en plus profonde rend le processus de résolution des litiges plus complexe.
En logistique, les entreprises peuvent utiliser simultanément des contrats papier, des e-mails, des plateformes électroniques, des ordres de transport électroniques... Dans ce cas, des litiges peuvent survenir concernant la valeur juridique, l'authenticité et l'ordre de priorité des documents. Selon le professeur associé et docteur Pham Duy Nghia, lorsque des litiges surviennent, il est non seulement nécessaire de prouver l'existence des données, mais aussi de déterminer l'origine, l'intégrité et le processus de formation des données. Par conséquent, la transformation numérique doit aller de pair avec la gestion des données, en précisant l'ordre de priorité des documents et la manière d'établir, d'archiver et d'utiliser les preuves électroniques.
À partir de la pratique du secteur, M. Ngo Khac Le - arbitre VIAC, médiateur VMC - a déclaré que la transformation numérique se déroule à de nombreuses étapes telles que le transport, l'entreposage, la livraison, les ports maritimes, les douanes et le commerce transfrontalier, mais la vitesse n'est pas uniforme. Les transactions répétées sont rapidement numérisées, tandis que les documents relatifs aux droits de propriété, aux paiements et aux garanties bancaires sont encore confrontés à de nombreux défis.
Avec le modèle de transaction hybride, M. Le estime qu'il est nécessaire de garantir que les documents électroniques aient une valeur et une fonction juridique équivalentes aux documents papier, en particulier les consignes électroniques transférés. La Convention des Nations unies sur les documents de marchandises transférées (CCF) est considérée comme une étape importante dans la création d'un cadre juridique unifié pour les documents papier et électroniques, contribuant à promouvoir la numérisation de la logistique transfrontalière.
Pendant ce temps, M. Nguyễn Duy Hưng - vice-président permanent de l'Association logistique de Đồng Nai - a déclaré que, dans la phase de transformation numérique actuelle, la logistique voit apparaître un modèle hybride, combinant les méthodes de fonctionnement traditionnelles et les solutions numériques. Ceci est considéré comme une phase de transition adaptée à de nombreuses petites et moyennes entreprises.
En fait, la plupart des entreprises de logistique sont de petite et moyenne taille, les ressources d'investissement, les ressources humaines et les infrastructures technologiques sont encore limitées, et elles ne peuvent pas se transformer numériquement de manière globale comme les grandes entreprises ou les entreprises IDE. Par conséquent, les entreprises maintiennent à la fois certaines opérations traditionnelles et numérisent progressivement leurs activités.
La réduction de la période de transition, la normalisation des données et la connexion du système aideront les entreprises de logistique à améliorer leur efficacité opérationnelle, à mieux exploiter la valeur des données et à améliorer progressivement leur compétitivité dans le processus de transformation numérique.
