L'économie enregistre sa plus forte croissance en 5 ans
Le principal moteur de la croissance continue d'être le secteur des services. Ce secteur a augmenté de 8,91%, représentant 51,9% de la taille du PIBR et contribuant à hauteur de 56% à l'augmentation globale.
Malgré les améliorations, l'industrie et la construction n'ont pas encore atteint les attentes. Ce secteur a augmenté de 7,73%, représentant 35,2% du PIB régional, mais n'a contribué qu'à 32,6% de la croissance. L'activité de construction a augmenté de 8,05%, contribuant à environ 2,2%. Certains secteurs de production se sont redressés, mais les coûts des intrants ont augmenté, en particulier en raison des fluctuations des prix de l'essence et du pétrole, exerçant une forte pression sur les entreprises. Des projets de construction clés ont été mis en œuvre, mais la contribution à la croissance reste limitée. Le point positif notable est que l'environnement des affaires continue de maintenir son attrait.
Au premier trimestre, Hô Chi Minh-Ville comptait plus de 13 600 nouvelles entreprises créées, soit une augmentation de 46,7% par rapport à la même période, avec un capital social total de près de 91 400 milliards de VND, soit une augmentation de 46,6%. La ville a également attiré près de 2,9 milliards de dollars US d'IDE, soit une forte augmentation de 219,7%. Cependant, l'économie est toujours affectée par les fluctuations externes.
L'enquête auprès des entreprises manufacturières montre que 77% estiment que la situation au deuxième trimestre est stable ou plus favorable, mais près de 23% prévoient toujours des difficultés. Hô Chi Minh-Ville fixe un objectif de croissance du PIB régional en 2026 de plus de 10%. Pour se concrétiser, la croissance au cours des 6 premiers mois de l'année doit atteindre au moins 10,3%, dont environ 11,59% à 12,49% au deuxième trimestre seulement (prévision moyenne de 12,04%).
Sur le marché intérieur, la stimulation de la demande des consommateurs, l'amélioration de l'efficacité du programme de stabilisation, la promotion et l'organisation d'événements commerciaux et de services à grande échelle sont considérées comme des solutions clés. Il est à noter que les progrès du décaissement des investissements publics restent lents.
Au premier trimestre 2026, Hô Chi Minh-Ville n'a décaissé que près de 13 600 milliards de dongs sur un plan total de plus de 147 599 milliards de dongs, soit moins de 10%. Ceci est considéré comme un « nœud » à dénouer pour créer un élan de croissance.
Dès le début de 2026, Hô Chi Minh-Ville a simultanément lancé de nombreux projets de grande envergure sous forme de PPP tels que le complexe sportif national de Rach Chiec, le pont Phu My 2, le pont Can Gio... avec un capital total de plus de 182 000 milliards de dongs.
M. Nguyen Thanh Toan - Directeur adjoint du Département des finances - a informé que pendant les vacances du 30 avril, Hô Chi Minh-Ville lancera une série de grands projets tels que le projet de place centrale et de centre administratif de Hô Chi Minh-Ville, le projet de parc paysager Ben Nha Rong - Khanh Hoi, le projet de ligne ferroviaire Ben Thanh - Thu Thiem, le projet d'autoroute urbaine Ho Tram - Aéroport international de Long Thanh, le projet de port de transbordement international de Can Gio...
Transformation du modèle de croissance
Selon le Dr Truong Minh Huy Vu - directeur de l'Institut de recherche sur le développement de Hô Chi Minh-Ville, en 2026, Hô Chi Minh-Ville aura deux leviers institutionnels importants, à savoir la loi sur les zones urbaines spéciales et la planification globale. Ce sera la base pour que la ville passe d'un rôle de mise en œuvre à une création proactive de politiques. La planification globale est en cours d'élaboration avec 5 axes principaux: Établir une philosophie de développement distincte; former une structure multipolaire - multicentrique; développer les infrastructures liées au modèle urbain TOD; planifier l'espace tridimensionnel (terrain, espace souterrain et espace à basse altitude); améliorer la qualité de vie comme facteur de compétitivité.
D'un autre point de vue, le Dr Nguyen Duy Quang - chef du département d'économie numérique de l'Université d'économie et de finance de Hô Chi Minh-Ville, a estimé que Hô Chi Minh-Ville subit une forte pression alors que la marge de croissance en largeur se réduit progressivement. La ville est obligée de passer à un modèle de développement en profondeur basé sur l'innovation, l'économie numérique et l'économie du savoir. Si la transition est lente, le risque de diminution du rôle de locomotive est réel.
En outre, la concurrence des localités nationales et régionales est de plus en plus féroce, tandis que les obstacles aux mécanismes, aux politiques et à la décentralisation n'ont pas encore été complètement levés. L'autonomisation plus forte, accompagnée d'un mécanisme flexible, est considérée comme une condition clé pour que Hô Chi Minh-Ville développe son potentiel.
