Lors de la réunion, l'avancement de certains grands projets de transport a été examiné.
Le projet de pont Van Ha (reliant le quartier de Van Ha et le quartier de Kinh Bac) a un capital total de près de 420 milliards de dongs, et la construction des piles de pont, du forage, du moulage des poutres a été mise en œuvre; la valeur des décaissements a atteint plus de 109 milliards de dongs. Les localités s'efforcent d'achever la remise du site avant le 31 mai pour assurer le progrès.
Le projet de rénovation et de modernisation de la DT. 291 (investissement total de plus de 477 milliards de dongs) a lancé le lot principal, déployant le creusement de la plate-forme routière. Les travaux de déblaiement du site sont en cours, la première phase devant être remise avant le 30 mai, les phases suivantes devant être achevées en juillet et octobre 2026.
Pendant ce temps, le projet de route reliant la zone industrielle de Van Trung à la zone industrielle de Quang Chau (plus de 443 milliards de dongs) a achevé les procédures de préparation à l'investissement mais n'a pas reçu de capital en 2026, ce qui présente un risque de retard.
Le projet de modernisation et d'élargissement de la DT. 293 a été lancé, les entrepreneurs mobilisent de la main-d'œuvre et des équipements pour déployer la construction sur toute la ligne. Le travail de déblaiement du site dans les localités a obtenu des résultats positifs, certaines zones ont achevé l'inventaire, élaboré des plans d'indemnisation, s'efforçant de remettre le site en mai et juin 2026.
Les avis exprimés lors de la réunion ont estimé que le travail de GPMB était fondamentalement mis en œuvre de manière synchrone et que de nombreux ménages étaient d'accord. Cependant, il reste encore des problèmes liés à l'origine des terres, aux politiques de compensation, de réinstallation et au déplacement des infrastructures techniques.
Concluant la réunion de travail, le vice-président du Comité populaire provincial de Bắc Ninh, Phan Thế Tuấn, a souligné que le déblaiement du site est une tâche centrale, déterminant l'avancement des projets. M. Tuấn a demandé au comité de gestion de projet d'examiner l'ensemble, d'élaborer un plan détaillé, de suivre de près le terrain, d'exhorter les entrepreneurs à mobiliser de la main-d'œuvre et des équipements; d'assurer la qualité, la sécurité du travail et la sécurité de l'ouvrage.
Les localités doivent renforcer la coordination, éliminer rapidement les obstacles, promouvoir la sensibilisation pour que les gens soient d'accord, et en même temps traiter sévèrement les cas de non-respect afin d'assurer le progrès de la remise des terrains.
En ce qui concerne le projet de pont Vân Hà, les dirigeants provinciaux ont demandé l'achèvement de la remise du site en mai 2026. Pour le projet ĐT. 291, il est nécessaire de choisir des solutions de construction adaptées au terrain, de prendre l'initiative des plans de prévention des catastrophes naturelles. Pour la ligne de connexion KCN Vân Trung - KCN Quang Châu, il est nécessaire d'allouer rapidement des capitaux pour la mise en œuvre car elle joue un rôle important dans l'attraction des investissements.
