Obstacles à la libération du site
Le projet d'investissement dans la construction, la modernisation et l'élargissement de la route 70 (section de Trinh Van Bo à la fin de l'ancien district de Nam Tu Liem) a été approuvé par le Comité populaire de la ville de Hanoï le 15 mars 2024. Le projet traverse le quartier de Xuan Phuong, le quartier de Tay Mo et la commune de Son Dong, dont le Comité populaire du quartier de Tay Mo est le maître d'ouvrage, avec un investissement total de plus de 3 377 milliards de dongs.
En ce qui concerne le travail de déblaiement du site, dans le quartier de Xuan Phuong, la superficie récupérée est d'environ 139 208,7 m2; des avis de récupération de terres ont été émis pour 338/510 ménages (atteignant 66,3%), s'efforçant d'achever au quatrième trimestre 2026. Dans le quartier de Tay Mo, la superficie récupérée est d'environ 68 879,6 m2. Pour 59 ménages de terres agricoles (13 338,7 m2), les ménages ont reçu de l'argent et ont remis le site. La localité s'est fixé pour objectif d'achever le déblaiement du site au quatrième trimestre 2026.
Pour la commune de Sơn Đồng, la superficie récupérée est d'environ 21 231,3 m2. Parmi celles-ci, la plus grande difficulté actuelle est que l'emplacement de réinstallation des ménages dont les terres ont été récupérées n'a pas été approuvé. Le Comité populaire de la commune de Sơn Đồng a publié un document proposant au Comité populaire de la ville d'examiner et de résoudre le problème. Le plan d'achèvement de la libération du site a également été fixé par la localité au quatrième trimestre 2026.
Dans le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 21B, tronçon allant du début de la route provinciale 427 à la ville de Kim Bai (investisseur: Comité populaire de la commune de Thanh Oai), le volume de construction atteint actuellement environ 82%, mais certains tronçons d'environ 520 m de long ne sont pas encore achevés en raison de la libération du site.
Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 21B, tronçon allant de la ville de Kim Bai à l'échangeur de Nga Tu Vac (investisseur du Comité populaire de la commune de Dan Hoa), a un investissement total d'environ 386,2 milliards de dongs, mis en œuvre au cours de la période 2021-2026. À ce jour, le projet a pratiquement achevé les éléments de fondation, de chaussée, de drainage, d'espaces verts, d'éclairage public sur la partie du terrain qui a été remise; le volume total de construction atteint environ 95%. Cependant, les travaux de déblaiement du site rencontrent encore de nombreuses difficultés.
Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 21B, tronçon allant du pont Thach Bich à l'échangeur de la route provinciale 427 et tronçon allant du carrefour de Vac à la fin de l'ancien district de Thanh Oai (appartenant aujourd'hui aux communes de Binh Minh, Dan Hoa; investisseur principal: le Comité populaire de la commune de Binh Minh) a un investissement total d'environ 382,3 milliards de dongs, mis en œuvre pour la période 2021-2026. Les éléments de construction et d'installation sur le terrain qui ont été remis sont fondamentalement achevés. Cependant, le déblaiement du site est encore lent, ce qui est la principale raison pour laquelle le projet n'a pas atteint le calendrier prévu.
L'étape clé qui détermine l'avancement de l'ensemble du projet
Concernant la mise en œuvre des 2 projets ci-dessus, le président du Comité populaire de la ville, Vu Dai Thang, a souligné l'exigence d'accélérer le processus de déblaiement du site, considérant cela comme un maillon clé déterminant l'avancement de l'ensemble du projet.
Concernant le projet d'investissement dans la construction, la modernisation et l'élargissement de la route 70, M. Vũ Đại Thắng estime que les mécanismes et politiques servant à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation sont fondamentalement complets. En cas de difficultés, les départements et secteurs sont responsables de la coordination pour les résoudre immédiatement; les localités sont autorisées à appliquer de manière flexible les politiques qui ont été promulguées par la ville.
Il n'y a aucune raison de prolonger le calendrier. Si la libération du site est retardée, cela affectera directement le décaissement des investissements publics et l'efficacité du développement socio-économique", a souligné le président du Comité populaire municipal.
Le président du Comité populaire de la ville, Vu Dai Thang, a demandé aux 3 localités de Tay Mo, Xuan Phuong et Son Dong de se concentrer fortement, de mobiliser l'ensemble du système politique pour participer, d'achever complètement le travail de déblaiement du site au deuxième trimestre 2026, au lieu de le prolonger jusqu'à la fin de 2026. Pour les emplacements de réinstallation qui sont encore bloqués, il est demandé aux départements et secteurs concernés de la ville d'examiner et de compléter rapidement les procédures, et de les organiser rapidement pour servir le projet.
Concernant le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 21B, le président du Comité populaire municipal a demandé aux unités concernées d'appliquer pleinement les mécanismes et politiques en vigueur dans le processus de mise en œuvre du projet, avec l'objectif primordial de garantir les meilleurs droits de la population. Parallèlement, les localités doivent renforcer le travail de mobilisation, créer un consensus pour que la population puisse accompagner le processus de rénovation et d'amélioration de la route.
M. Vu Dai Thang a également chargé le Département de la construction de coopérer étroitement avec les localités concernées pour mettre en œuvre le projet de manière globale, conformément à l'orientation du développement urbain de la région.
En ce qui concerne l'avancement, les dirigeants de la ville ont demandé aux unités de se concentrer fortement sur l'achèvement des travaux de déblaiement du site en juin 2026. Ensuite, les éléments de construction et d'installation doivent être déployés rapidement.
