Les progrès ne sont pas garantis.
Le 23 septembre, un journaliste du journal Lao Dong a constaté sur le chantier de construction de l'élargissement du pont Vỹ Dạ (ville de Huế) qu'il n'y avait pas d'ouvriers. Les machines et les matériaux servant à la construction sont restés immobiles sur le chantier dans des conditions météorologiques pluvieuses, de nombreux éléments étant encore inachevés.
Après une période de redémarrage avec un nouvel entrepreneur, le projet n'a toujours pas connu de changements significatifs en termes d'avancement. L'atmosphère de construction dans certaines zones isolées, tandis que de nombreuses parties restantes n'ont pas été déployées de manière synchrone.
Auparavant, le lot n° 28 d'une valeur de construction et d'installation de 114,111 milliards de dongs a été réalisé par la société par actions 479 Hoa Binh. En raison du non-respect par l'entrepreneur du calendrier conformément au contrat et aux engagements, le maître d'ouvrage a résilié le contrat avec cette unité le 13 avril.
Au 31 mars 2026, la valeur cumulée des décaissements du lot a atteint 79,794 milliards de VND, soit 69,93% de la valeur de la construction et de l'installation.
Après la résiliation du contrat avec la société par actions 479 Hoa Binh, la société par actions Dong Thuan Ha a été choisie pour effectuer le reste du travail.
Le 23 septembre, s'adressant au journal Lao Dong, un représentant du département des finances de la ville de Hue a déclaré que la valeur du contrat était de 33,83 milliards de dongs. La société par actions Dong Thuan Ha a commencé la construction le 1er août 2026, le délai de réalisation prévu est de 6 mois et l'achèvement le 1er février 2027.
Pour le pont Nhu Y, l'entrepreneur a installé les garde-corps restants sur la branche droite. Actuellement, l'unité prépare des matériaux pour réaliser les travaux de pavage des trottoirs piétonniers et des joints de dilatation.
Au pont Vỹ Dạ, l'entrepreneur a achevé l'inspection des équipements de levage et d'abaissement des poutres sur le chantier de fonderie de poutres de 133 m, et a également achevé le nivellement du terrain de la zone d'ouverture du pont M2 du côté de la rue Phạm Văn Đồng.
Cependant, selon le représentant du Département des finances, le déploiement de la construction du pont Vỹ Dạ est toujours lent par rapport au plan identifié dans le dossier d'appel d'offres. Le comité de gestion du projet a émis un document demandant à l'entrepreneur de rectifier et d'accélérer les progrès.
À ce jour, 4 poutres du pont Vỹ Dạ ont été coulées et la partie des garde-corps du pont Như Ý est en cours d'achèvement. Du 1er août à aujourd'hui, après plus d'un mois et 20 jours, les progrès réels sont toujours lents par rapport au plan", a déclaré le représentant du Département des finances de la ville de Huế.
Demande d'achèvement avant le Têt Nguyên Đán
Le 22 septembre, les dirigeants du Comité populaire de la ville de Huế ont inspecté la situation réelle de la mise en œuvre du projet de pont Vỹ Dạ.
Dans la zone du pont Vỹ Dạ, les routes d'accès aux deux extrémités du pont, le président du Comité populaire de la ville de Huế, Lê Trí Thanh, a demandé à l'investisseur et à l'entrepreneur de concentrer la main-d'œuvre et les équipements pour organiser la construction avec une intensité plus élevée, notamment en étudiant les heures supplémentaires et les équipes supplémentaires dans les endroits qui remplissent les conditions.
Conformément aux exigences des dirigeants de la ville, l'avancement de chaque élément doit être suivi de près, les unités doivent prendre l'initiative de plans de construction adaptés aux conditions réelles et profiter au maximum des temps météorologiques favorables.
Les emplacements qui ont des terrains et qui remplissent les conditions de déploiement doivent être construits en continu. Les difficultés et les obstacles survenant sur le chantier sont également tenus d'être traités rapidement, afin d'éviter d'affecter l'avancement global du projet.
L'objectif fixé par les dirigeants de la ville de Huế est d'achever le pont Vỹ Dạ et les routes d'accès aux deux extrémités du pont avant le Têt Nguyên đán, tout en assurant les exigences de qualité et de sécurité pendant la construction.
L'exigence d'accélérer les progrès est posée dans un contexte où le projet a connu de nombreux retards et où il a fallu changer l'entrepreneur de construction pour les travaux restants.
Le pont Vỹ Dạ est l'un des projets de transport importants de la ville de Huế, avec un flux important de personnes et de véhicules chaque jour. L'élargissement du pont vise à augmenter la capacité de circulation, à assurer la sécurité routière et à achever la connexion avec la nouvelle zone urbaine d'An Vân Dương.
