Construction jour et nuit sur le grand chantier
Au début du mois de juin, l'atmosphère de construction à l'aéroport de Lien Khuong était urgente, avec la détermination de mener à bien le projet dans les délais.
Sur le vaste chantier, des centaines d'ouvriers et de machines fonctionnent en continu selon la devise "trois équipes, quatre équipes", profitant des conditions météorologiques favorables pour accélérer les progrès.
M. Nguyen Van Trung, ouvrier construisant la piste, a déclaré qu'après avoir terminé sa mission sur le projet d'aéroport de Long Thanh, lui et de nombreux collègues ont été transférés à l'aéroport de Lien Khuong pour travailler.
Les frères sont déterminés à faire tout le travail et non pas à épuiser les heures. L'objectif est d'achever le projet dans les délais afin que l'aéroport puisse reprendre ses activités prochainement, répondant aux besoins de déplacement de la population", a partagé M. Trung.
À ce jour, de nombreux éléments importants ont obtenu des résultats positifs. Selon le comité de gestion du projet de réparation des pistes d'atterrissage et des voies de circulation de l'aéroport international de Lien Khuong, l'élément de fondation en pierre de fondation compensatoire pour les pistes d'atterrissage et d'atterrissage est achevé à 100%; la couche de pierre de fondation en poudre inférieure atteint 98%, la couche supérieure environ 96%.
Les éléments de la plate-forme de la piste d'atterrissage, des voies de circulation, des marges de matériaux et du système de drainage sont également fondamentalement achevés à plus de 90% du volume. Environ 1,8 km de piste d'atterrissage ont été construits et achevés.
Efforts pour atteindre l'objectif avant le 25 août.
Selon les unités de construction, l'élément le plus important et le plus complexe actuellement est la construction de la surface de la piste en béton armé. Il s'agit de la partie de la structure qui supporte directement la force lorsque l'avion décolle et atterrit, de sorte que les exigences techniques sont très élevées.
Alors que la couche de béton de ciment M150/25 est terminée, les entrepreneurs concentrent leur main-d'œuvre et leurs équipements pour accélérer la progression de la construction de la couche de béton de ciment M350/45.
La Société générale de construction d'ouvrages aéronautiques ACC atteint actuellement une capacité de coulage de béton de 1 000 à 1 300 m3/jour. Les unités VINADIC et VINACONEX maintiennent également une capacité de 400 à 600 m3/jour afin d'assurer l'avancement général du projet.
Parallèlement à la construction des infrastructures, les éléments d'équipement technique sont également déployés de manière synchrone. Tous les câbles électriques au service du projet ont été entièrement rassemblées sur le chantier.
Le système de feux de signalisation aérienne a terminé la commande, les équipements restants sont en cours de finalisation des procédures d'installation conformément au plan.
Le comité de gestion du projet a indiqué qu'il y avait actuellement 491 employés permanents sur le chantier, dont 453 ouvriers directement impliqués dans la construction. En particulier, l'entrepreneur, ACC, a affecté environ 300 travailleurs pour travailler en continu par équipes.
Selon M. Nguyen Thanh Nhan, du conseil de gestion du projet de réparation des pistes et des voies de circulation de l'aéroport international de Lien Khuong, la pression de l'avancement dans les plus de 2 mois restants est très forte.
Cependant, avec le soutien des autorités locales et la détermination des unités de construction, le projet est en train de concentrer au maximum les ressources pour être achevé avant le 25 août 2026.
Une fois achevé, l'aéroport de Lien Khuong aura une infrastructure plus synchronisée et moderne, contribuant à améliorer la capacité d'exploitation, à répondre à la demande croissante de transport aérien et à promouvoir le développement socio-économique et touristique de Lam Dong.
