Depuis environ 4 mois, la zone de l'echangeur de la route nationale 9 (commune de Cam Hieu, province de Quang Tri) avec l'autoroute Van Ninh - Cam Lo - La Son est devenue anormalement animee lorsque de nombreux conducteurs y choisissent de s'arreter avant d'entrer ou de sortir de l'autoroute Nord-Sud. Le long de la ligne, des restaurants, des depanneurs et des ateliers de reparation automobile poussent cote a cote, transformant cette section de route en un "parapoint de repos" non planifie et manquant d'infrastructures techniques.
Le chauffeur Anh, qui utilise la ligne Nord-Sud, a declare que tout au long du trajet de pres de 500 km de la province de Ha Tinh a Da Nang, il n'y avait pas d'arret pour repondre a la demande. Par consequent, sur une longue distance d'environ 200 km, le chauffeur Anh doit se rendre au carrefour Van Ninh - Cam Lo - route nationale 9 pour se ravitailler et se laver. Outre le chauffeur Anh, des centaines d'autres chauffeurs ont egalement choisi cette zone pour s'arreter temporairement.
M. Nguyen Duc Hoa (village de Nam Hieu, commune de Hieu Giang) a declare que pres de sa maison, chaque jour, des dizaines de camions de toutes tailles sont gares le long de la chaussee, du bas-cote, voire font demi-tour arbitrairement, perturbant le flux de vehicules. Les dechets menagers et les eaux usees apparaissent beaucoup, affectant directement l'environnement et la vie des habitants locaux.
M. Le Van Mao - chef du village de Nam Hieu a declare que de nombreux camions porte-conteneurs gares la nuit en deux rangees verticales entravent les deplacements des habitants, en particulier des eleves.
Selon le Comite populaire de la commune de Hieu Giang, la section de la route nationale 9, du km 9 au km 11+300, est frequemment occupee par des camions qui empietent sur les chaussees et les trottoirs, ce qui cree un risque eleve d'accidents et nuit a l'ordre et a l'esthetique. La localite a envoye a deux reprises des documents demandant au Comite populaire provincial et au Comite provincial de la securite routiere de trouver rapidement des solutions synchrones pour eviter que les "arrets" spontanes ne durent longtemps.
Face a l'evolution complexe, le poste de police de la circulation de Dakrong a declare qu'il s'agissait d'un nœud de connexion particulierement important, avec des milliers de vehicules entrant et sortant de l'autoroute chaque jour. Cependant, le nœud n'est pas encore acheve, il manque d'îles de separation de voies, de separateurs rigides, de panneaux d'interdiction d'arreter et de stationner, de systemes d'eclairage et de lignes de peinture d'orientation, alors que le trafic est important, ce qui rend l'inspection et le traitement difficiles.
Outre les facteurs d'infrastructure, la conscience du respect de la loi d'une partie des conducteurs est egalement un probleme preoccupant. De nombreux cas d'arret, de stationnement en deuxieme, troisieme rang, de demi-tour arbitraire pour entrer dans un restaurant, jeter des ordures n'importe ou, causant des troubles a l'ordre public dans la zone.
Afin de retablir l'ordre, la police de la province de Quang Tri a ordonne de renforcer les patrouilles, de sanctionner severement les actes illegaux conformement au decret 168, de forcer le deplacement des vehicules arretes et gares illegalement. Du 1er septembre au 24 decembre 2025, les forces fonctionnelles ont traite 43 cas d'infraction, inflige des amendes de plus de 30 millions de dongs et temporairement saisi 31 permis de conduire.
Dans les temps a venir, la police de la circulation de Quang Tri continuera d'appliquer des cameras de surveillance, de sanctionner a froid, et en meme temps de cooperer avec le Departement de la construction, l'investisseur et les autorites locales pour examiner et completer les panneaux de signalisation, l'eclairage, les lignes de peinture, la planification des parkings legaux. L'objectif est de traiter completement les points chauds de violation, d'assurer la securite routiere, de preserver l'environnement et de minimiser l'impact sur la vie des gens, en particulier avant les fetes et le Tet.
