Le 10 août, le Comité populaire provincial de Lâm Đồng a annoncé avoir envoyé un document à la Société générale des aéroports du Vietnam - CTCP (ACV) demandant l'allocation de ressources pour investir dans le terminal passagers T2 et le terminal fret à l'aéroport international de Liên Khương.
Selon le Comité populaire provincial, le projet de réparation des pistes d'atterrissage et des voies de circulation de l'aéroport de Lien Khuong est en cours de concentration pour éliminer les difficultés, accélérer les progrès et devrait être achevé et mis en service avant le 19 août 2026.
Une fois achevé, le système de pistes d'atterrissage, de voies de circulation et de tarmacs d'avion répondra aux exigences d'exploitation des aéroports de niveau 4D et des aéroports militaires de niveau II, assurant l'exploitation de types d'avions tels que les A320, A321 et équivalents.
La modernisation des infrastructures de la zone aérienne devrait créer des conditions pour l'expansion des liaisons aériennes internationales. De là, améliorer la capacité de transport de passagers et de marchandises, promouvoir le tourisme, la logistique et le développement socio-économique de Lâm Đồng et de la région des Hauts Plateaux du Centre.
Cependant, l'infrastructure du terminal existant de l'aéroport de Lien Khuong révèle des limites. Le terminal passagers a actuellement une capacité de conception de 2,5 millions de passagers/an; la zone d'exploitation de marchandises a une capacité de 6 752 tonnes/an.
En 2022, le nombre de passagers transitant par l'aéroport a atteint près de 3 millions, dépassant la capacité de conception du terminal.
D'ici 2025, le nombre atteindra près de 2 millions de passagers et 4 655 tonnes de marchandises, se rapprochant du seuil d'exploitation efficace des infrastructures existantes.
Selon l'évaluation de la province, après la modernisation des infrastructures de la zone aérienne, le nombre de passagers et de marchandises devrait continuer d'augmenter rapidement.
Par conséquent, il est nécessaire d'investir dans l'extension du terminal passagers et la modernisation de la zone d'exploitation des marchandises.
Selon le plan approuvé, l'aéroport de Lien Khuong est orienté vers une modernisation au niveau 4E, devenant ainsi la porte d'entrée de l'aviation de la région des Hauts Plateaux du Centre.
Au cours de la période 2021-2030, l'aéroport est prévu pour une capacité de 5 millions de passagers et 20 000 tonnes de marchandises par an.
Parmi ceux-ci, le terminal T1 existant continue d'être exploité avec une capacité de 2,5 millions de passagers/an; le terminal T2 est nouvellement investi avec une capacité de 3 millions de passagers/an, ainsi qu'un terminal de fret et un parking.
Le Comité populaire provincial de Lâm Đồng a demandé à ACV de s'intéresser à l'allocation de capitaux et de déployer rapidement l'investissement dans le terminal T2 et le terminal de fret en 2027 conformément au plan approuvé.
La province de Lâm Đồng s'engage à demander aux départements, aux secteurs et aux localités de coopérer étroitement et de manière opportune pour éliminer les difficultés liées aux procédures d'investissement, à la libération du site, le cas échéant, afin de créer des conditions permettant à ACV de mettre en œuvre le projet en assurant le progrès et l'efficacité.
Selon le plan, l'aéroport international de Lien Khuong rouvrira ses portes à partir du 19 août 2026 après une période d'arrêt temporaire des opérations pour servir la construction du projet de modernisation.
Il est prévu qu'au cours de la première phase, l'aéroport exploite en moyenne 36 à 40 vols aller-retour par jour, en liaison avec les localités de Hô Chi Minh-Ville, Hanoï, Da Nang, Vinh, Can Tho et Hai Phong.
La liaison aérienne internationale Da Lat - Kuala Lumpur (Malaisie) devrait également être rétablie avec une fréquence de 8 vols aller-retour par semaine.
Rien que le premier jour de reprise de l'exploitation, l'aéroport international de Lien Khuong devrait accueillir environ 28 vols aller-retour.
