De nombreuses lacunes potentielles pour le risque d'accident
Apres l'accident de la circulation entre 2 camions survenu a l'aube du 25 janvier, il apparaît que l'organisation de la circulation sur le pont Dai Nga sur la route nationale 20 (Lam Dong) presente encore de nombreuses lacunes a surmonter.
Selon le departement de la construction de la province de Lam Dong, le pont Dai Nga est un element du projet de renovation du tronçon de route traversant le col de Mimosa et un certain nombre d'ouvrages sur la route nationale 20. Le projet a ete approuve par le ministere des Transports (aujourd'hui ministere de la Construction) avec un investissement total de 441 milliards de dongs, mis en œuvre pour la periode 2023-2025.
A ce jour, la route traversant le col de Mimosa, longue d'environ 10,4 km, a ete achevee; 10 des 11 ponts ont reçu le site et la construction est achevee.
Le nouveau pont Dai Nga devrait etre acheve d'ici la fin de 2024 pour remplacer l'ancien pont. Cependant, en raison de problemes de terrain dans la zone de la route de raccordement, il n'a pas encore pu etre ouvert a la circulation et mis en service.
Les enregistrements reels montrent que le nouveau pont Dai Nga a pratiquement acheve la partie pont et la chaussee reliant les deux extremites.
Cependant, il y a encore un menage qui n'a pas remis le terrain pour la construction du talus yang sur la route d'acces, ce qui empeche le projet d'etre receptionne et exploite.
Bien que le nouveau pont n'ait pas encore ete autorise a circuler, l'unite de construction a trace des lignes pour separer les voies entre l'ancien pont Dai Nga et le nouveau pont.
En consequence, l'ancien pont est destine a la direction de Ho Chi Minh-Ville a Da Lat, le nouveau pont est destine a la direction opposee. Cependant, aux deux extremites du nouveau pont, les cables sont toujours tendus, empechant les vehicules de passer.
Selon un representant du poste de police de la circulation de Madaguoi, le marquage des voies de deviation lorsque le nouveau pont n'est pas encore ouvert a la circulation est tres facile a tromper les usagers de la route, en particulier la nuit.
Les conducteurs de vehicules peuvent se tromper d'acces au pont qui n'est pas autorise a circuler, ce qui presente un risque eleve d'accident.
Solution provisoire pour assurer la securite routiere
Concernant cet incident, le poste de police de la circulation de Madaguoi (departement de la police de la circulation de la province de Lam Dong) s'est coordonne avec l'unite de gestion des routes pour mettre en œuvre des mesures de correction temporaire des lacunes et des insuffisances dans l'organisation de la circulation au pont Dai Nga.
Selon le proces-verbal de travail des agences fonctionnelles, l'unite de construction doit remedier d'urgence aux lacunes du projet de renovation du pont Dai Nga (Km129+500, route nationale 20).
Dans l'immediat, il est necessaire de placer un terre-plein central pour redistribuer les voies au debut de l'ancien pont Dai Nga en direction de Ho Chi Minh-Ville vers Da Lat en deux voies opposees separees.
Ceci est considere comme une solution provisoire pour assurer la securite routiere pendant la periode ou le nouveau pont Dai Nga n'est pas encore ouvert a la circulation.
Les autorites competentes de la province de Lam Dong demandent a la societe a responsabilite limitee BOT et BT Quoc lo 20, au bureau de gestion des routes IV.1 et au maître d'ouvrage (comite de gestion de projet 85) de remedier rapidement aux problemes existants dans l'organisation de la circulation dans la zone du pont Dai Nga.
Plus precisement, il est necessaire d'installer un systeme complet de panneaux de signalisation routiere (plaques d'indication, panneaux d'interdiction de circulation a contre-sens) aux deux extremites du terre-plein central; d'installer des feux d'avertissement pour que les usagers de la route puissent facilement les reconnaître. Dans le meme temps, de tracer des lignes de peinture monochromes a traits jaunes (ligne 1.2) du Km129 au Km130+300 sur la route nationale 20.
En outre, les unites concernees doivent installer des panneaux "Interdiction de franchissement" aux deux extremites du pont; installer des feux d'avertissement et des panneaux de signalisation temporaires pendant la periode ou le projet n'est pas acheve.
En particulier, l'unite de construction doit deployer des forces pour reguler et reguler la circulation 24 heures sur 24 aux deux extremites du pont jusqu'a ce que le pont soit mis en service.
Le representant de l'unite de construction a declare avoir envoye un rapport au Departement de la construction de Lam Dong demandant une inspection et une autorisation de degager temporairement le nouveau pont Dai Nga afin d'assurer la securite routiere pendant le Tet Nguyen Dan 2026 a venir.
Comme l'a rapporte le journal Lao Dong, vers 3h20 le 25 janvier, au Km129+600 du pont Dai Nga (commune de Bao Lam 2, province de Lam Dong), un accident frontal s'est produit entre deux camions, faisant 2 morts et 2 blesses.
Apres l'accident, les forces de l'ordre se sont rapidement presentees pour reguler la circulation et examiner les lieux afin d'enqueter sur la cause.
