Le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang devrait être achevé à la fin du troisième trimestre 2026. C'est le moment de sprint final pour les lots afin d'achever le volume de construction, de compenser le temps affecté par les conditions météorologiques et les fluctuations des matières premières.
Constaté les 30 avril et 1er mai, sur toute la ligne de plus de 100 km de long, le chantier est toujours animé par le bruit des machines, les travaux de construction se déroulent en continu jour et nuit.
Au lot 20, du Km23+00 au Km26+638 et à l'échangeur de Yên Sơn, construit par le groupe d'investissement et de construction Cường Thịnh Thi, plus de 72% de la valeur du contrat ont été atteints. Il est prévu que deux couches de béton bitumineux soient achevées d'ici le 10 mai.
M. Nguyễn Văn Tĩnh - chef du chantier a déclaré que pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai de cette année, le chantier a toujours déployé environ 90 ouvriers et plus de 30 machines et équipements pour travailler régulièrement sur le chantier.
Les ouvriers et les travailleurs bénéficient de régimes matériels et spirituels garantis. Pendant les jours fériés, nous organisons des fêtes et des formations selon le régime, afin que chacun puisse être rassuré et s'accrocher au chantier", a déclaré M. Tinh.
Au lot n° 19 construit par la Société générale de construction Truong Son d'une longueur de plus de 12,8 km, 90% de la valeur du contrat sont actuellement atteints. 4 équipes de construction ainsi que des centaines d'équipements, d'ingénieurs et d'ouvriers sont restés sur le chantier pendant toute la période des vacances.
Sur le chantier du pont Hàm Yên au Km49+663, qui est un élément clé du lot de construction n° 24 réalisé par le groupe Đèo Cả, se prépare actuellement le revêtement en asphalte du tablier du pont. Il s'agit du pont enjambant la rivière avec la longueur et la structure les plus complexes du projet.
Selon le rapport du maître d'ouvrage, pour la section traversant l'ancienne province de Hà Giang, une longueur totale de 27 km est en cours de réalisation avec 5 lots de construction. Actuellement, les entrepreneurs ont organisé la mise en œuvre simultanée de près de 40 fronts de construction.
L'avancement de la construction a atteint 91,4% de la valeur du contrat de construction et d'installation. Les travaux de déblaiement du site (GPMB), de déplacement des infrastructures techniques et de construction de la zone de réinstallation sont achevés, et les matériaux de construction répondent aux exigences de construction.
Pour la section traversant la province de Tuyen Quang d'une longueur totale de 77 km, 13 lots de construction et d'installation sont en cours de réalisation. Le chantier maintient plus de 111 fronts de construction, l'avancement atteint 62% de la valeur du contrat.
Toujours selon l'évaluation du maître d'ouvrage, l'avancement général du projet est encore lent par rapport au plan en raison des difficultés rencontrées auparavant en matière de déblaiement du site, des conditions météorologiques défavorables et des fluctuations des prix des matériaux.
Le 29 avril, inspectant l'avancement du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, M. Hau A Lenh - secrétaire du comité provincial du parti de Tuyen Quang a demandé aux unités concernées de continuer à renforcer leur sens des responsabilités, de ne pas éviter, de ne pas se dérober, de se concentrer sur la suppression définitive de chaque goulot d'étranglement, en particulier le travail de déblaiement du site.
Le secrétaire du Comité provincial du Parti de Tuyên Quang a demandé que les questions relatives aux procédures juridiques, à l'ajustement de la conception, aux volumes générés soient résumées et rapportées aux autorités compétentes pour examen et résolution en temps opportun, afin d'éviter les arriérés prolongés affectant le calendrier général.
L'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1), appartenant au projet du groupe A, a une longueur totale de plus de 104 km, avec un investissement total de 13 800 milliards de dongs.
Une fois achevée, cette autoroute contribuera à accroître la connectivité des transports entre la province de Tuyên Quang et les zones environnantes. Parallèlement, elle favorisera le développement socio-économique de la région montagneuse du Nord.
