Pour économiser de l'argent, de nombreux habitants sont passés des véhicules personnels aux transports publics. Selon un représentant de Hanoi Metro, au cours des deux dernières semaines environ, le nombre de passagers voyageant en métro a fortement augmenté, avec une moyenne de plus de 70 000 passagers par jour, soit près du double par rapport à avant mars 2026.
Le 21 mars, enregistré à la gare de Cau Giay (ligne de métro Nhon - gare de Hanoï), bien que ce soit un jour férié, le nombre de passagers est toujours très élevé. Mme Vu Kim Chi (à Tay Tuu) a déclaré que depuis près d'un mois, elle se rend au travail en transports en commun. Après être arrivée à la gare de Cau Giay, elle est passée au bus pour se rendre au travail, ce qui est très pratique.
Bien qu'il y ait encore beaucoup de monde aux heures de pointe le matin et le soir, le transport en commun est maintenant propre, il n'y a plus de fléaux sociaux, donc il est très confortable de se déplacer", a partagé Mme Chi.
Lê Anh Tú (étudiant à l'Université de l'Industrie de Hanoï) a déclaré qu'avec un abonnement mensuel pour étudiants à seulement 140 000 VND, se déplacer en train est très raisonnable. Les passagers peuvent utiliser les billets directement sur leur téléphone sans avoir à acheter de billet papier, et n'ont pas à craindre d'être affectés par le temps et la pollution par la fumée et la poussière.
Parallèlement, M. Nguyen Duc Son (commune de Doai Phuong, ville de Hanoï) a déclaré qu'il se rendait souvent à moto de chez lui à Nhon, louait sa voiture puis continuait à prendre le train et le bus jusqu'à son lieu de travail. Cette façon de se déplacer est à la fois économique, a du temps de repos et ne craint pas les embouteillages et la pollution. Grâce à la politique de soutien aux billets pour les personnes âgées, les déplacements sont devenus pratiques, sûrs et ont réduit les inquiétudes de la famille.
La fréquence des trains électriques est d'environ 10 à 15 minutes/trajet, les heures de pointe de 6 minutes/trajet, ce qui rend les déplacements pratiques, ponctuels et évite les embouteillages. C'est également l'une des raisons pour lesquelles de nombreuses personnes choisissent le transport en commun dans un contexte de coûts de subsistance croissants", a partagé M. Son.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Nguyen Van Ngoc - Directeur général adjoint de Hanoi Railway Company Limited (Hanoi Metro) a déclaré qu'au cours des 10 derniers jours, le nombre de passagers a augmenté de façon spectaculaire, passant d'environ 35 000 passagers/jour (début mars 2026) à près de 80 000 passagers/jour actuellement. Cependant, le nombre de passagers se concentre principalement aux heures de pointe.
Face à cette réalité, Hanoi Metro envisage un plan pour augmenter la fréquence des opérations aux heures de pointe. Plus précisément, les heures de pointe du matin sont élargies de 6h à 9h30, et l'après-midi de 16h30 à 19h30.
Toujours selon M. Ngọc, afin de répondre aux besoins de la population, la ville de Hanoï étudie la diversification des formes et des types de billets afin de faciliter l'accès et l'utilisation des transports publics par la population.
