Le Département de la construction de Hanoï vient d'annoncer le plan de déviation de la circulation pour servir la construction du projet de rénovation et d'élargissement de l'allée 193 de la rue Phu Dien (quartier de Phu Dien). Le calendrier de mise en œuvre est du 11 mars au 30 juin.
Selon le plan d'organisation de la circulation, les voitures sont interdites de circulation sur la rue Chua But Moc, tronçon allant de l'allée 4 Chua But Moc à l'allée 193 Phu Dien, pour servir la construction du projet.
Dans la zone de construction, les forces fonctionnelles installeront des systèmes de signalisation routière tels que des panneaux de chantier, des panneaux d'avertissement de rétrécissement de la route, des panneaux de "marche lente", des panneaux de signalisation ainsi que des systèmes d'éclairage public et de feux de signalisation nocturne afin d'assurer la sécurité routière.
Dans le même temps, l'unité de construction a déployé des forces pour guider et réguler la circulation dans la zone de la barrière afin d'avertir et de guider les usagers de la route. Un système de coniques combiné à des fils réfléchissants en forme de flèche a également été installé avant et après la zone de la barrière d'une longueur d'environ 50 m pour assurer la sécurité.
En ce qui concerne le plan de déviation à distance, les véhicules rudimentaires et les motos sont toujours autorisés à circuler dans la zone de construction de la rue Chua But Moc (section de l'allée 4 Chua But Moc à l'allée 193 Phu Dien). Pendant ce temps, les voitures ayant besoin de se déplacer dans cette zone sont guidées sur les routes Thiet Che Cong - Phuc Minh - Duc Dien et vice versa.
Le Département de la construction de Hanoï demande au Département de l'inspection des transports de coopérer avec les unités concernées pour surveiller la situation de la circulation pendant la construction afin de proposer rapidement des ajustements au plan d'organisation de la circulation si nécessaire, et en même temps vérifier le respect des réglementations garantissant la sécurité routière par l'unité de construction.
Le Comité de maintenance des ouvrages d'infrastructure de transport est chargé de présider et de diriger l'entrepreneur en coordination avec les forces fonctionnelles telles que le Département de la police de la circulation, la police municipale de Hanoï, le Comité populaire et la police du quartier de Phú Diễn dans le travail de déviation, de régulation de la circulation et d'installation complète du système de panneaux de signalisation, d'éclairage public et de feux d'avertissement dans la zone de construction.
Le Département de la construction a également demandé au Département de la police de la circulation - Police de la ville de Hanoï de coordonner l'organisation de la déviation à distance et de la régulation de la circulation sur les routes Phú Diễn, Chùa Bụt Mọc, Phúc Minh et Đức Diễn afin de limiter les embouteillages et d'assurer la sécurité des usagers de la route.
En outre, les forces fonctionnelles renforceront l'inspection et le traitement des violations telles que l'empiètement sur le couloir de sécurité routière, le stationnement illégal sur les routes autour de la zone de construction.
Le Comité populaire et la police du quartier de Phú Diễn sont responsables de la sensibilisation et de l'information des habitants de la région sur le plan de construction et le plan de déviation de la circulation; et coordonnent également le traitement des cas d'empiètement sur la chaussée et les trottoirs causant une insécurité routière.
Le comité de gestion des projets d'investissement et d'infrastructure du quartier de Phú Diễn et l'unité de construction doivent élaborer un plan et un calendrier spécifiques, déployer des forces de guidage de la circulation dans la zone de construction, et installer simultanément un système complet de panneaux de signalisation et d'équipements de sécurité conformément au plan approuvé.
Pendant la construction, l'entrepreneur doit protéger les infrastructures de transport existantes. En cas de dommages, l'unité de construction doit réparer et restaurer l'état initial, et assumer la responsabilité en cas d'insécurité routière ou d'accident pendant la construction de l'ouvrage.
