Le projet de renovation et de modernisation de la route nationale 28B traversant la province de Lam Dong a une longueur de 68 km avec un investissement total de plus de 1 435 milliards de dongs.
Il s'agit de la route la plus courte reliant Phan Thiet au centre administratif de la province (ancienne ville de Da Lat) de sorte que le trafic a augmente apres la fusion de la province.
Le 19 octobre il a ete constate que sur la route de nombreux endroits sont en construction. La chaussee de certaines sections de la route en construction est endommagee par des poussieres profondes ce qui rend la circulation difficile. Certains endroits sont en construction de ponts etroits et de lignes.
Concernant le travail de liberation du site le Departement de la construction de la province de Lam Dong a declare que la localite avait recupere et mobilise les habitants pour remettre le site atteignant 62/68 km. Les 6 km restants sont principalement des sections concentrees de grande population dans la commune de Luong Son.
Les entrepreneurs ont fourni une couche de pierres dam de 44 km/62 km et un tapis en beton arme de 37 km/62 km. Cependant dans les tronçons qui ont ete remis en site le travail de mise en œuvre de la construction n'a pas encore repondu.
L'unite de construction n'a pas pleinement deploye de machines d'equipements et de personnel sur le chantier ce qui risque de ne pas garantir le calendrier du contrat.
Le Departement de la construction a estime que certaines sections de la ligne avaient ete construites avec une couche d'ancrage couvrant de la pierre dam mais en raison de la pluie elles ont ete localisees et n'ont pas ete traitees.
A de nombreux endroits de construction l'unite n'a pas installe de panneaux de signalisation de barrieres et de feux d'alerte nocturnes ce qui recele un risque tres eleve de perte de securite et de danger pour la vie des personnes circulant.
Le rythme de construction du projet est encore lent outre la raison de la livraison tardive des terrains il existe egalement une raison pour laquelle le maître d'ouvrage n'a pas donne de directives energiques aux entrepreneurs pour qu'ils concentrent les equipements les materiaux et les materiaux de construction dans les sections qui ont ete livrees' a souligne le chef du Departement de la construction.
L'unite de construction a reconnu que certains elements etaient encore lents et s'est engagee a accelerer les travaux dans les zones deja existantes. Dans le meme temps elle a demande a la province de livrer rapidement la partie de superficie encore en difficulte.
Selon le vice-president du Comite populaire provincial de Lam Dong - Vo Ngoc Hiep de nombreux elements de construction sur la ligne sont encore desordonnes tandis que les travaux de deblaiement du site ne sont toujours pas termines sur toute la ligne. Certains tronçons bien qu'ayant ete remis au site n'ont pas de ouvriers en construction.
Le ministere de la Construction a egalement demande que le projet soit acheve en 2025. Par consequent M. Hiep a demande aux departements aux secteurs aux localites et aux unites de construction de s'efforcer de le mettre en œuvre rapidement pour assurer le calendrier.
Le vice-president du Comite populaire provincial a demande aux communes au Comite de compensation pour la liberation du site et au Comite de gestion du projet d'achever l'ensemble du travail de liberation du site en octobre.
En particulier il est demande au maître d'ouvrage d'examiner et de reorganiser la construction sur les lieux de traiter severement les entrepreneurs qui n'ont pas mis en œuvre le projet dans les delais. Dans le meme temps il existe un plan de remplacement pour accelerer l'avancement du projet.
Le projet de renovation et de modernisation de la route nationale 28B est investi par le Departement des routes du Vietnam et le Comite de gestion du projet 5 est responsable de l'organisation de la mise en œuvre. Demarre en avril 2024 le projet devrait etre acheve en decembre 2025.
