Sur le chantier traversant la commune de Nam Đông, ville de Huế, le temps est brûlant, dépassant parfois 40 degrés C. Dans des conditions difficiles, les ingénieurs et les ouvriers restent sur place, achevant les éléments restants. Les entreprises et les travailleurs partagent les difficultés, privilégiant le maintien de la production au lieu d'exiger une augmentation des revenus.
Pour réduire les coûts, les ouvriers exploitent la machine de manière à économiser le carburant. Les machines sont régulées à un rythme d'accélération stable, limitant les accélérations soudaines. Lorsque la construction n'est pas effectuée, l'équipement est complètement éteint pour réduire la consommation de carburant.
La forte augmentation des coûts des intrants crée une forte pression. Le prix de l'asphalte augmente considérablement, les coûts de transport et les matériaux de construction augmentent tous. Chaque jour de construction, les entreprises doivent compenser une somme importante en raison des différences de prix. En outre, les coûts de main-d'œuvre augmentent également, ce qui augmente le fardeau financier.
Malgré de nombreuses difficultés, les entrepreneurs maintiennent toujours les progrès conformément au plan. Les principaux éléments tels que le pavage en béton bitumineux sont accélérés. Les travaux de sécurité routière et de marquage routier continuent d'être déployés en parallèle.
Le maître d'ouvrage a demandé aux entrepreneurs de concentrer leurs ressources, de profiter des conditions météorologiques favorables pour accélérer la construction. De nombreux éléments de ponts, de plate-forme routière et de systèmes de sécurité ont été fondamentalement achevés, créant un prélude à l'achèvement de toute la ligne.
Le projet d'autoroute La Son - Hoa Lien joue un rôle important dans la connexion de la région centrale. Assurer le progrès ne dépend pas seulement de la capacité de l'entrepreneur, mais nécessite également des solutions flexibles face aux fluctuations des prix et aux conditions de construction.
