Le projet de pont Van Thanh a un investissement total de plus de 225 milliards de dongs, traversant la riviere Ca Ty, reliant le quartier de Tien Thanh au quartier de Binh Thuan, province de Lam Dong.
Apres plus de 3 ans de construction, les travees du pont sont progressivement devenues claires, mais le plus grand « nœud » actuel est toujours le site de construction aux deux extremites du pont.
A ce jour, le volume de construction a atteint environ 55% de la valeur du contrat. L'entrepreneur a acheve de nombreux elements principaux tels que: le culee M2; les piliers T1-T5; a fini de couler 114 poutres de pont; a coule 44 poutres en beton; a commence a installer 60/114 poutres conformement a la conception.
Cependant, l'avancement global du projet est considerablement affecte car il n'y a pas de terrain pour les routes d'acces aux deux extremites du pont. Dans ces conditions, l'entrepreneur ne peut deployer que des elements sous-marins ou construire a la raie dans la zone proche du rivage, et ne peut pas organiser la construction simultanee conformement au plan.
En ce qui concerne les travaux de compensation, de soutien et de reinstallation, 18 menages n'ont pas encore remis le terrain, ce qui devient la principale raison du retard du projet.
Plus precisement, dans le quartier de Binh Thuan, il y a encore 13 cas. Parmi eux, 6 cas d'achat et de vente de terres agricoles sur papier manuscrit et 7 cas sont en cours d'ajustement ou n'ont pas encore convenu d'un plan d'indemnisation.
Dans le quartier de Tien Thanh, il y a encore 5 cas ou la remise du site n'a pas ete achevee ou ou l'indemnisation n'a pas ete reçue conformement au plan approuve.
Face a la situation ci-dessus, le vice-president du Comite populaire provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, a critique les unites concernees car le travail de deblaiement du site est encore lent, ne repondant pas aux exigences du calendrier du projet cle.
Le vice-president du Comite populaire provincial a demande que, au plus tard le 30 mars 2026, les quartiers de Binh Thuan et de Tien Thanh achevent la remise du site pour les 18 cas restants.
Immediatement apres la reception du site, le Comite de gestion des projets de transport doit deployer suffisamment de personnel, organiser le demantelement et le remblayage, en assurant des conditions de construction continues et conformes au plan.
Les dirigeants du Comite populaire provincial ont egalement charge les departements et secteurs concernes de renforcer l'incitation, de cooperer etroitement avec les localites, de se concentrer sur la suppression complete des obstacles lies au site, de creer des conditions pour que le projet de pont Van Thanh soit acheve rapidement, de promouvoir l'efficacite de la connexion des infrastructures urbaines des deux cotes de la riviere Ca Ty.
Le projet de pont Van Thanh est conçu comme un pont en beton arme, comprenant 6 travees, la longueur totale du pont est d'environ 179 m, la largeur du pont est de 19 m.
L'objectif du projet de pont Van Thanh est de repondre aux besoins de deplacement et d'echange de marchandises entre la zone residentielle de Van Thanh et la zone de Phan Thiet; d'achever les infrastructures de transport et de renover la ville.
