Le comité de gestion de projet 85 (ministère de la Construction) - investisseur du projet d'investissement et de construction du pont Đại Ngãi sur la route nationale 60 - vient de demander à Hô Chi Minh-Ville, à la province de Đồng Nai et aux unités concernées de continuer à soutenir la source de pierre de construction, de sable broyé et de blocs de pierre afin d'assurer l'avancement des lots de travaux relevant du projet de pont Đại Ngãi.
Le comité de gestion de projet 85 a déclaré que le projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60, traversant les provinces de Tra Vinh et Soc Trang (aujourd'hui province de Vinh Long et ville de Can Tho), est un projet national clé. Parmi ceux-ci, le lot n° 15-XL (construction du pont Dai Ngai 1 et des routes d'accès aux deux extrémités du pont) a été lancé en janvier 2025. Actuellement, les entrepreneurs mettent en œuvre la construction avec de nombreuses stations de béton de ciment commercial et stations de béton auto-construites.
Selon l'investisseur, en 2025, Hô Chi Minh-Ville, la province de Đồng Nai, ainsi que les départements, les secteurs et les entreprises, ont soutenu une partie des sources de pierre de construction et de sable concassé, contribuant à assurer l'avancement et la qualité des travaux. Cependant, en 2026, la demande de matériaux continue d'augmenter tandis que l'offre est encore limitée, ce qui recèle un risque d'affecter l'avancement de la construction.
Pour le lot 15-XL, rien qu'en 2026, la demande de matériaux pour la production de béton atteint plus de 31 500 m3 de béton, soit environ 24 000 m3 de pierre 5x20 et plus de 7 500 m3 de sable broyé. Le comité de gestion de projet 85 a demandé aux localités, aux départements, aux secteurs et aux propriétaires de mines de continuer à s'intéresser et à soutenir l'allocation et la fourniture de matériaux en fonction des besoins réels du projet.
Le comité de gestion du projet 85 a également demandé aux entrepreneurs de construction et aux stations de béton de ciment commerciaux qui fournissent actuellement le projet d'intensifier rapidement le rassemblement complet de pierres de construction et de sable concassé qui ont été distribués sur le chantier, en veillant à ce que les éléments de béton de ciment soient déployés en continu, sans interruption. Les matériaux de pierre de construction et de sable concassé ne doivent être utilisés que pour le bon usage, au bon volume et à la bonne adresse des stations de béton de ciment commerciaux qui ont été approuvées.
De même, dans le lot de travaux n° 11-XL (construction du pont Đại Ngãi 2 et des ouvrages sur la ligne), le manque de sources de blocs de pierre est la principale raison pour laquelle l'élément de digue de renforcement du chenal Trần Đề rencontre de nombreuses difficultés dans le processus de mise en œuvre.
Selon le rapport de l'entrepreneur en construction, la source de matériaux de pierre actuellement exploitée est principalement destinée à la production prioritaire de gravier, de pierres pour le béton ciment et le béton bitumineux fournis aux projets nationaux clés. Par conséquent, les produits de blocs de pierre fournis au projet sont très limités, chaque chargement doit attendre de nombreux jours. La pénurie de sources de matériaux de blocs de pierre est la principale cause du risque élevé que le lot n° 11-XL ne puisse pas être achevé conformément au calendrier du contrat de construction et d'installation, ainsi qu'aux instructions du ministère de la Construction (achèvement le 30 avril 2026).
Face à cette situation, le comité de gestion du projet 85 a proposé au comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et aux unités propriétaires de mines de soutenir la fourniture d'environ 15 000 m3 de roche de taille en février 2026.
En ce qui concerne les matériaux en pierre cassée, le comité de gestion du projet 85 demande aux entrepreneurs de se rassembler rapidement et complètement sur le chantier, et d'accélérer les progrès de la construction des éléments connexes. L'utilisation de pierre cassée doit être conforme à la destination et à l'adresse approuvées.
