Le projet de rénovation et de réparation du pont Điệp au Km156+00 et du pont Trà au Km166+245 sur la route nationale 37, tronçon traversant la province de Thái Nguyên, est mis en œuvre à partir de décembre 2025. Le projet a un investissement total de plus de 33 milliards de dongs provenant du budget de l'État, dont le maître d'ouvrage est le Département de la construction de Thái Nguyên.
Constaté le 5 août, dans la zone de réparation du pont Điệp, les piles et les culées du pont qui ont été élargies et reconstruites sont achevées. Actuellement, l'entrepreneur procède à la construction de la travée du pont, en vue d'achever la surface du pont.
Les véhicules circulant dans la zone du pont Điệp se déplacent actuellement dans un sens à travers la moitié de la surface de l'ancien pont. Dans le sens inverse, les véhicules se déplacent sur la route temporaire traversant le ruisseau selon la répartition du trafic et les instructions de l'unité de construction.
À 10 km de là, les travaux de réparation du pont Trà sont également en cours. Les piles et les culées du nouveau pont ont été achevées, l'entrepreneur continue de construire et d'installer les nouvelles travées du pont.
Selon les habitants locaux, il s'agit de 2 ponts principaux sur la route nationale 37 reliant les provinces de Thai Nguyen et Tuyen Quang, avec un trafic important, principalement des camions et des autocars. Après de nombreuses années d'utilisation, le pont s'est détérioré, avec un risque d'insécurité.
La surface du pont s'est détachée, révélant toute la structure en acier, les joints de dilatation sont larges et ouverts, certains se soulèvent, d'autres s'enfoncent. Chaque fois qu'un camion passe, on sent la surface du pont trembler. Cette réparation est très nécessaire, assurant la sécurité des déplacements des personnes", a déclaré Mme Dương Thị Yến, commune de La Bằng, province de Thái Nguyên.
Les ponts Điệp et Trà ont été construits dans les années 1987, après des dizaines d'années d'exploitation, de nombreux dommages sont apparus, tels que des fissures dans les poutres principales, une surface de pont écaillée, des renforts ouverts, une surface de la route au début du pont dégradée, tandis que le trafic et la charge des véhicules augmentent de jour en jour.
Selon la conception, la rénovation et la réparation de ces 2 ponts remplaceront l'ensemble de la structure de l'ancienne travée de pont par une nouvelle structure de poutres en béton armé précontraint, en conservant et en renforçant le système de culées et de piliers existants.
Parallèlement, l'élargissement de la largeur du pont de 8,5 m à 13 m, la réparation et l'élargissement de la route d'accès au pont, l'achèvement du système de drainage, des trottoirs, des garde-corps, des joints de dilatation, des rambardes du pont et l'ajout complet du système de signalisation et de marquage routier conformément aux normes en vigueur.
Informant le journaliste, M. Nguyễn Đình Vũ - Directeur du Comité de gestion de l'entretien et du conseil en construction des transports de la province de Thái Nguyên (relevant du Département de la construction de la province de Thái Nguyên) a déclaré que l'avancement des travaux de rénovation et de réparation des ponts Trà et Điệp atteint actuellement environ 80%.
En raison de certains problèmes liés à la libération du site, aux inondations et aux conditions météorologiques défavorables, les travaux de construction ont été affectés. Actuellement, la construction du projet a été prolongée, et les éléments seront achevés et mis en service en octobre 2026", a déclaré M. Nguyễn Đình Vũ.
