Le 19 juin, le Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï (MRB) a informé que l'unité avait ajusté les barrières et organisé la circulation sur la rue Van Cao pour servir la construction de la gare S1 - gare de Quan Ngua, relevant du projet de ligne de chemin de fer urbain n° 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac (métro n° 5).
En conséquence, les barrières et l'organisation de la circulation sont mises en œuvre à partir d'aujourd'hui jusqu'à la fin du 15 avril 2027.
Auparavant, selon l'annonce de la MRB, dans la zone de la gare S1 sur la rue Văn Cao, l'unité de construction barricadera et fixera le terre-plein central et toute la chaussée du côté du stade Quần Ngựa d'une longueur d'environ 476 m et d'une largeur de 20 à 40 m.
Dans le même temps, le terre-plein central et une partie de la chaussée de Văn Cao dans les deux sens seront clôturés avec une largeur d'environ 20 m. Après ajustement, la direction de la route vers Nguyễn Chí Thanh sera réduite d'environ 10,25 m, soit 3 voies; la direction vers le lac de l'Ouest sera réduite d'environ 7 m, soit 2 voies.
La circulation sur la route Văn Cao est fondamentalement toujours organisée comme elle l'est actuellement. Cependant, les autorités compétentes ajouteront des panneaux limitant la vitesse maximale à 40 km/h, des panneaux interdisant l'arrêt et le stationnement dans la zone des barrières afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules circulant dans la zone.
De plus, des points de demi-tour seront aménagés devant la zone de barrières pour répondre aux besoins de déplacement en direction de Liễu Giai ou dans le sens inverse.
Selon MRB, le maître d'ouvrage et l'entrepreneur installeront tous les systèmes de clôtures en tôle, de barrières, de bornes, de panneaux de signalisation, de feux d'avertissement et d'éclairage temporaire pour assurer la sécurité routière. Des mesures de contrôle de la poussière telles que l'ombrage du chantier, les ponts de lavage de voitures, la brumisation pour réduire la poussière sont également mises en œuvre afin de limiter l'impact sur l'environnement et l'esthétique urbaine.
Les véhicules servant à la construction ne sont autorisés à entrer et sortir du chantier que pendant la période de 22h la veille à 5h le lendemain matin. Les opérations en dehors de cette heure doivent être autorisées par l'autorité compétente.
Pendant la période de construction, l'unité de mise en œuvre du projet se coordonnera avec la police de la circulation, les autorités locales et les unités concernées pour déployer des forces afin de dévier et de réguler la circulation, et de traiter rapidement les situations qui se présentent afin de limiter les embouteillages.
