Quelques jours plus tôt, de nombreuses informations divulguées sur le marché international de la technologie indiquaient que Waymo se préparait à annoncer un appel de fonds à grande échelle. Cependant, à ce jour, Waymo n'a officiellement confirmé avoir levé avec succès que 16 milliards de dollars. Après cette opération, Waymo a augmenté sa valorisation à 126 milliards de dollars.
Selon les informations de Waymo, le cycle de levée de fonds est dirigé par Dragoneer Investment Group, DST Global et Sequoia Capital. La société mère Alphabet continue de participer et de maintenir son rôle de principal actionnaire. Waymo a déclaré que le nouveau capital sera utilisé pour étendre la flotte de robots taxi et développer les infrastructures, en vue d'une activité commerciale à grande échelle dans plus de 20 villes d'ici 2026, dont Londres et Tokyo.
À partir d'un projet pilote de voitures autonomes de Google, Waymo a mis de nombreuses années à perfectionner la technologie. En 2016, la société a commencé à expérimenter à Phoenix et a progressivement complètement éliminé les conducteurs en toute sécurité. Phoenix est devenu le premier marché de robotaxi où les gens peuvent appeler des voitures autonomes pour leurs déplacements quotidiens.
Un tournant majeur s'est produit en août 2023, lorsque Waymo a obtenu sa dernière licence pour exploiter et percevoir des frais pour les services de taxis autonomes en Californie. De San Francisco, le service s'est rapidement étendu à la Silicon Valley et à de nombreuses autoroutes reliant les grandes villes. Waymo s'est ensuite développé à Los Angeles et a continué à s'étendre à Austin et Atlanta en coopération avec Uber, avant de lancer à Miami.
Actuellement, chaque semaine, les taxis autonomes de Waymo effectuent environ 400 000 trajets dans 6 grandes zones urbaines aux États-Unis. Rien qu'en 2025, le nombre de trajets a triplé, atteignant environ 15 millions de trajets.
Parallèlement à l'expansion, Waymo est également confronté à une surveillance plus stricte de la part des autorités de régulation et de l'opinion publique. Un certain nombre d'incidents liés à la sécurité routière ont incité la National Highway Traffic Safety Administration américaine et la National Highway Traffic Safety Board américaine à ouvrir des enquêtes sur les activités des taxis autonomes, en particulier autour des écoles.
