Les entreprises continuent de manquer à leurs promesses
Après de nombreuses promesses, Green Car Transport Co., Ltd. (adresse n° 96 Che Lan Vien, quartier Quy Nhon Nam, province de Gia Lai) n'a toujours pas versé définitivement les salaires et les dépôts de garantie à de nombreux chauffeurs. La Fédération du travail de la province de Gia Lai a invité le propriétaire de l'entreprise à travailler pour la 2e fois afin de traiter la demande de secours des travailleurs.
Auparavant, lors de la réunion de travail du 29 mai 2026 - 1ère fois, M. Nguyen Nhu Hoang Xuan Quang - directeur de Green Car Transport Co., Ltd. - s'est engagé à payer définitivement les salaires avant le 31 mai et à rembourser le dépôt de garantie à 22 travailleurs ayant déposé des pétitions d'aide avant le 20 juin, pour un montant total de plus de 136 millions de dongs.
Cependant, à la fin du mois d'août 2026, la société n'avait payé que plus de 60 millions de dongs, continuant à manquer à ses promesses envers les employés après les engagements concernant les délais de paiement.
Selon les plaintes des travailleurs, ils ont contacté et contacté directement l'entreprise à plusieurs reprises pour demander le paiement, mais sans résultat. De nombreux chauffeurs sont les principaux soutiens sociaux, assurant les dépenses familiales. Perdant soudainement leur emploi, étant redevables de salaires et de dépôts, ils ont du mal à gérer leurs dépenses de subsistance, leur loyer, l'éducation de leurs jeunes enfants, les soins de leurs parents âgés... tout en cherchant toujours un nouvel emploi.
Directeur de taxi, emprunte "à chaud" pour rembourser ses dettes
Selon la déclaration de M. Quang, Green Car Transport Co., Ltd. compte 3 membres contributeurs, dont Mme Nguyen Thi Thanh Xuan contribuant à 50%, M. Phan Van Anh contribuant à 30% et M. Quang contribuant à 20%. M. Quang a été nommé directeur et représentant légal de la société.
À partir de mars 2026, le partenaire a récupéré tous les véhicules en activité, ce qui a entraîné une perte de revenus et de capacité de paiement pour l'entreprise. À ce moment-là, l'entreprise devait encore des salaires et des dépôts de garantie à 41 employés pour un total de plus de 227 millions de dongs.
Après l'arrêt des activités de l'entreprise, M. Quang a travaillé comme chauffeur de taxi pour gagner un revenu pour subvenir à ses besoins, et a également emprunté de l'argent "à chaud" pour rembourser progressivement 26 employés pour un montant total de plus de 60 millions de dongs.
M. Quang a déclaré que la dette restante était d'environ 167 millions de dongs, mais les 2 autres membres contributeurs n'ont pas payé conjointement. Selon lui, bien qu'il n'ait contribué que 20% du capital, il a payé plus de 60 millions de dongs, soit près d'un tiers du montant total de la dette, tandis que les 2 autres membres ont contribué à 80% du capital. M. Quang a estimé que les 3 membres devaient tous être responsables du remboursement de la dette.
M. Quang espère que les autorités compétentes travailleront avec Mme Xuân et M. Anh, demandant à ces 2 membres de régler conjointement la dette pour les employés.
Suite à la présentation de M. Quang, le représentant de la Fédération du travail de la province de Gia Lai lui a demandé de travailler avec les 2 autres membres contributeurs pour déterminer la responsabilité de chacun.
Le représentant de la Fédération du travail de la province de Gia Lai a déclaré qu'il travaillait avec les agences fonctionnelles pour demander aux membres participant au capital de résoudre définitivement les dettes envers les travailleurs.
