Un grave accident du travail vient de se produire dans le lot d'appel d'offres XLTN2 en construction de deplacement et de reorganisation des ouvrages de drainage d'eau de signalisation et d'eclairage de la gare S7 (rue Bay Hien) a la gare S11 (rue Tan Binh) relevant du projet de ligne de metro n° 2 (Metro n° 2) qui a fait un ouvrier decede.
Les informations du Comite de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (investisseur du projet) indiquent que l'incident s'est produit vers 5h10 le 22 septembre 2025 sur la rue Xuan Hong (pres de l'intersection Truong Chinh - Xuan Hong) dans le quartier de Tan Son Nhat Ho Chi Minh-Ville.
La victime est M. Nguyen Van Tu (ne en 1964). Selon le rapport M. Tu travaillait pendant le reamenagement de la chaussee lorsqu'il a ete soudainement heurte par un camion-citerne. La raison en est que la victime pendant le travail s'est tenue au point aveugle du camion-citerne (au dos du camion-citerne) ce qui a conduit au fait que le chauffeur du camion-citerne n'a pas observe pendant le controle du vehicule de construction.
Immediatement apres l'incident l'entrepreneur a immediatement contacte le service des urgences 115. Environ 20 minutes plus tard le personnel des urgences est arrive sur les lieux et a effectue les operations d'urgence mais la victime n'a pas survecu.
Les constatations preliminaires montrent que la victime a subi un traumatisme cranien et est decedee sur les lieux. L'unite de construction a rencontre encourage et soutenu la famille de la victime tout en signalant aux autorites locales et en rendant compte au maître d'ouvrage.
La ligne de metro n° 2 longue de plus de 11 km avec un investissement total de pres de 47 900 milliards de VND (equivalent a plus de 2 milliards de dollars US) devrait devenir l'un des projets de transport les plus modernes reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville a la porte d'entree du Nord-Ouest.
Le projet a ete approuve en 2010 mais a rencontre des obstacles continus et des retards a plusieurs reprises.
Ho Chi Minh-Ville se concentre sur l'achevement des procedures d'ajustement sous forme d'investissement public en tirant parti du mecanisme specifique de la resolution 188 dans le but de demarrer le projet fin 2025 et d'achever en 2030.
