Plus de 500 travailleurs soutenus lors du demenagement d'entreprise

Đinh Đại |

Le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoï - Hai Phong est identifie comme un ouvrage d'infrastructure strategique national. Cependant, le processus de mise en œuvre du projet pose egalement un probleme non negligeable dans le deplacement des entreprises, l'organisation de l'emploi et la stabilisation de la vie de centaines de travailleurs.

Accelerer la liberation des terrains, se soucier des moyens de subsistance des travailleurs

La ligne de chemin de fer Lao Cai - Hanoï - Hai Phong a ete approuvee par l'Assemblee nationale pour la politique d'investissement dans la resolution 187, avec une longueur totale d'environ 420 km. La ligne est conçue avec une largeur standard de 1 435 mm, une vitesse maximale de 160 km/h sur l'axe principal, un investissement total preliminaire de plus de 203 000 milliards de dongs (8,37 milliards de dollars US), mis en œuvre en deux phases.

Seule la section traversant la province de Lao Cai mesure plus de 143 km de long, la superficie totale de terrain prevue pour la phase de prefaisabilite est d'environ 1 397 ha, impliquant 6 694 menages.

Dans la zone industrielle de Dong Pho Moi, 40 entreprises sont directement touchees, la plupart situees dans la zone de construction de la nouvelle gare de Lao Cai - une gare mixte servant a la fois le transport de marchandises et de passagers, d'une superficie d'environ 60 hectares.

Selon M. Nguyen Van Nhat - president du Comite populaire du quartier de Lao Cai, les elements au service du projet sont mis en œuvre simultanement, de la determination de l'emplacement de la reinstallation, de l'elaboration du plan de compensation a l'approbation et au paiement des coûts. Certaines entreprises du parc industriel de Dong Pho Moi sont actuellement encore confrontees a des problemes de prix unitaires des actifs, le quartier a engage une unite de conseil pour comptabiliser, evaluer et completer les dossiers conformement a la reglementation.

« Au cours du processus d'achevement du site, les installations de production situees dans la zone a deplacer ont toutes ete entierement inventoriees, des plans de soutien et d'indemnisation ont ete elabores afin de minimiser l'impact sur les activites de production ainsi que sur le travail des travailleurs », a declare M. Nhat.

La realite montre que le deplacement d'une serie d'entreprises aura certainement un impact sur la vie et l'emploi de centaines de travailleurs.

M. Nguyen Viet Hung - un travailleur travaillant dans la zone industrielle de Dong Pho Moi - a partage: "Lorsque nous avons appris que l'entreprise devait demenager pour ceder des terres au projet, nous etions tres confus car nous ne savions pas comment le travail allait se derouler. Cependant, apres avoir ete sensibilises, expliques et engages par les responsables syndicaux de base a cooperer avec l'entreprise pour assurer l'emploi, nous sommes devenus plus rassures".

Le syndicat accompagne les ouvriers

S'adressant au journal Lao Dong, M. Hoang Tuan Hai - chef adjoint du comite syndical des zones industrielles et des zones economiques de la province de Lao Cai - a declare qu'il existe actuellement 4 syndicats de base geres par l'unite avec plus de 500 travailleurs qui doivent demenager pour servir le projet ferroviaire.

Selon le plan d'organisation, les entreprises et les travailleurs seront affectes a la zone industrielle de Trinh Tuong - Coc My et au complexe industriel de Thong Nhat. Il est prevu que le retrait complet de l'usine ne soit acheve qu'a la fin du premier trimestre 2026. Actuellement, certaines unites sont en cours de remise du site pour mettre en œuvre le projet.

Toujours selon M. Hai, le deplacement affectera certainement la psychologie, la vie et l'emploi des travailleurs. Face a cette realite, le syndicat des zones industrielles et des zones economiques de la province de Lao Cai a etroitement coopere avec les entreprises pour intensifier la propagande, aidant les travailleurs a comprendre clairement les politiques et les orientations de developpement economique de la province et de l'Etat.

Grace a la sensibilisation, la plupart des travailleurs sont rassures, confiants et prets a demenager avec l'entreprise pour ceder le terrain a la construction d'une gare ferroviaire internationale. Le syndicat est determine a accompagner l'entreprise, a rassurer l'esprit, a stabiliser l'emploi et la vie des travailleurs pendant la transition", a souligne M. Hai.

Il est prevu que dans un avenir proche, le syndicat cooperera avec la societe Babeeni pour organiser le programme "Tet Sum vay 2026", en remettant des cadeaux aux membres du syndicat et aux ouvriers en difficulte...

Đinh Đại
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