Le logement est l'un des problèmes urgents pour les travailleurs migrants à Hanoï. Selon la Fédération du travail de la ville, de nombreux travailleurs qui louent des logements sont encore en difficulté, ont un faible niveau de vie, tandis que la source de logements ne répond pas aux besoins croissants.
Les ouvrages de bien-être public tels que: les jardins d'enfants publics, les centres culturels, les zones sportives et les zones de divertissement, les lieux d'activités pour les travailleurs dans les zones industrielles concentrées... sont encore limités. Par conséquent, le groupe de questions sur la sécurité sociale, le logement et la vie des travailleurs est l'un des contenus échangés lors de la rencontre et du dialogue.
Le 26 mai 2026, le Département de la construction de Hanoï a publié la décision n° 877/QĐ-SXD approuvant la liste des ouvriers et employés de Canon Vietnam Co., Ltd. qui continuent de louer des logements sociaux dans la zone de logements pour ouvriers, commune de Thiên Lộc, ville de Hanoï.
Un autre problème pour les ouvriers qui préoccupe également le syndicat de Hanoï est que dans la zone industrielle de Thang Long, les véhicules à moto venant de la porte A jusqu'à la porte inférieure peuvent faire demi-tour pour entrer dans la zone industrielle.
Avec un trafic de motos important, il faut faire de longs détours, traverser les voies dangereuses pour les voitures et provoquer des embouteillages au point de demi-tour. Les ouvriers souhaitent construire un pont aérien pour que les motocyclistes puissent traverser la route comme un pont piétonnier pour entrer dans la zone industrielle de Thang Long, afin d'éviter les dangers quotidiens.
En outre, les ouvriers des zones industrielles vivent actuellement principalement dans les zones suburbaines, loin du centre-ville, et doivent se déplacer sur des tronçons de route traversant les champs, particulièrement dangereux pendant la saison des pluies et des tempêtes. Afin d'assurer la sécurité des travailleurs, il est proposé au Comité populaire de la ville d'envisager d'installer des systèmes d'éclairage sur les routes principales; d'installer des bornes d'allumage de mines dans les zones de champs vides afin de minimiser les risques d'accidents en cas d'orages.
La Fédération du travail de la ville a fait des recommandations et des propositions pour que les agences fonctionnelles les résolvent.
Le Département de la construction continuera également à coopérer avec les autorités locales, le Comité de gestion des parcs industriels et les unités concernées pour examiner l'état actuel du trafic, évaluer le volume et le niveau d'insécurité afin d'étudier et de proposer des solutions appropriées.
