M. Nguyen Minh Phuong - chef du département technique des avions, comité technique (Société générale de l'aviation civile du Vietnam) a déclaré que l'unité définit toujours clairement sa position et son rôle "vertébral" dans la chaîne d'exploitation de la Société générale.
Il a partagé que la pression du travail pour les techniciens est une partie essentielle du travail. Cependant, au lieu d'être hésitant face aux difficultés objectives, le collectif technique a choisi de s'adapter activement, en assurant les meilleures ressources aéronautiques pour le bloc commercial dans un esprit de sécurité absolue.
Pour faire face directement au prix du carburant, M. Phuong a déclaré que le comité technique a mis en œuvre activement une série de solutions techniques pratiques et révolutionnaires.
L'un des axes principaux est l'optimisation des performances du moteur par le biais d'un programme de lavage périodique du moteur et en particulier la recherche et l'introduction de nouvelles solutions telles que le "sèchement" des avions.
Ces efforts contribuent non seulement à réduire la résistance, à optimiser la consommation de carburant, mais aussi à démontrer la responsabilité de l'unité dans la réduction maximale des coûts pour la Société Générale.
En outre, la coordination harmonieuse et étroite avec les unités partenaires pour optimiser le calendrier d'entretien des avions est également mise en œuvre de manière scientifique, de sorte que chaque heure où le navire est au sol soit utilisée de la manière la plus efficace.
Cependant, le défi actuel ne se limite pas au problème des coûts.
M. Phương a déclaré que la pénurie de moteurs et de matériel de remplacement exerce une pression énorme sur l'équipe technique. Il est à noter que la flotte d'avions modernes de Vietnam Airlines - les Boeing 787 et Airbus A350 qui ont maintenant entre 10 et 14 ans - commence à passer à la phase "avions âgés" avec des exigences d'entretien complexes et de nombreux problèmes techniques supplémentaires.
Dans ce contexte, la pression d'améliorer le service vers la norme 5 étoiles exige encore plus de minutie et de rapidité de la part des mécaniciens.
M. Phương et ses collègues du département de la technique aéronautique n'ont cessé d'approfondir la recherche sur les solutions du fabricant, tout en construisant leur propre scénario de réponse.
Il a souligné que l'esprit de flexibilité et de créativité est la clé pour corriger les erreurs le plus rapidement possible, minimisant les effets négatifs sur l'expérience client, même lorsque les sources de fournitures rencontrent de nombreux obstacles.
Au lieu de simplement suivre les plans d'exploitation existants, le comité technique a activement analysé la situation actuelle de la flotte d'avions afin de conseiller en retour pour la gestion commerciale.
Cette initiative aide non seulement la Société générale à avoir une vision plus réaliste des ressources, mais montre également le courage des techniciens: toujours maîtriser la situation dans toutes les situations" - a déclaré M. Phương.
