Le 14 juillet, le Comité populaire de la commune de Bình Khánh a annoncé avoir publié un plan de récupération des terres, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour mettre en œuvre le projet d'investissement d'un échangeur reliant la route Rừng Sác à l'autoroute Bến Lức - Long Thành.
La superficie totale récupérée est d'environ 21,44 hectares de terres appartenant à 240 ménages.
Selon M. Pham Minh Chau - vice-président du Comité populaire de la commune de Binh Khanh, lors de la rencontre avec les ménages récemment, de nombreuses personnes ont demandé aux agences fonctionnelles d'étudier attentivement les prix du marché afin d'élaborer un plan d'indemnisation raisonnable, garantissant les droits des personnes dont les terres ont été récupérées.
De nombreux ménages se plaignent que la superficie restante des terres après le déblaiement est trop petite ou qu'il n'y a plus d'accès pour la production et les déplacements. Les habitants ont également demandé d'envisager une aide pour ces cas, tout en souhaitant que la zone de réinstallation ait un prix approprié pour stabiliser rapidement leur vie.
M. Phạm Minh Châu a déclaré que le Comité populaire communal se coordonnerait avec les agences concernées pour étudier la réalité de chaque cas afin d'avoir une orientation de traitement appropriée. Actuellement, le prix unitaire de l'indemnisation n'a pas été déterminé car il attend toujours que l'unité de conseil en évaluation des prix le mette en œuvre, puis le soumette au président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour approbation avant d'être officiellement annoncé aux habitants.
Le projet d'échangeur reliant la route Rừng Sác à l'autoroute Bến Lức - Long Thành a été lancé le 1er juillet avec un investissement total de près de 2 970 milliards de dongs provenant du budget de l'État.
En termes d'échelle, le projet de construction de la bretelle reliant la route au début du pont de Cần Giờ et la route Rừng Sác menant à la commune de Cần Giờ avec une échelle de 6 voies, une vitesse de conception de 80 km/h; et en même temps d'investissement dans la bretelle de la route Rừng Sác menant au ferry de Bình Khánh avec une échelle de 4 voies, une vitesse de conception de 60 km/h.
En outre, le projet d'élargissement de deux sections de viaduc existantes pour s'adapter à l'échelle de la phase 2 de l'autoroute Bến Lức - Long Thành, et de construction de 4 nouvelles bretelles montantes et descendantes du viaduc, chaque bretelle ayant 1 voie.
Le projet comprend également la construction de 2 tunnels d'environ 470 m de long, ainsi qu'un rond-point et un système d'infrastructures techniques comprenant le drainage, l'éclairage, les espaces verts, le transport intelligent (STI), un poste de contrôle du poids et des signaux de circulation.
Selon le plan, le projet sera achevé en 2028. Une fois mis en service, l'échangeur formera un nouvel axe de circulation radial, renforçant la connexion entre le centre de Hô Chi Minh-Ville et les communes de Bình Khánh, Tam Thôn Hiệp, An Thới Đông, Lý Nhơn et Long Hòa.
Le projet devrait contribuer à réduire les embouteillages, à limiter les accidents de la circulation, à créer des conditions favorables au transport de marchandises, à promouvoir le développement des zones industrielles, des nouvelles zones urbaines et du tourisme écologique le long de la route Rừng Sác.
En particulier, une fois achevé, les habitants des provinces de l'Ouest et de la région du Sud-Est pourront se rendre à Cần Giờ via la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville - autoroute Bến Lức - Long Thành - route Rừng Sác, ce qui permettra de réduire considérablement le temps de déplacement et d'accroître la connectivité régionale.
