Le 12 juillet, le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô-Chi-Minh-Ville (Comité des transports de Hô-Chi-Minh-Ville) a annoncé que le projet de pont routier de Bình Tiên est mis en œuvre de toute urgence et devrait être achevé en 2028.
Le projet a une longueur totale de 3,66 km, comprenant deux éléments principaux: la voie surélevée et la route parallèle en contrebas.
Parmi celles-ci, la route surélevée (pont à sec) mesure environ 3,1 km de long, avec une échelle de 4 à 6 voies, traversant les quartiers de Bình Tiên, Phú Định, Bình Đông et la commune de Bình Hưng.
Le point de départ de la ligne se trouve à l'échangeur de Bình Tiên - Phạm Văn Chí, quartier de Bình Tiên (ancien district 6), puis traverse la rue Võ Văn Kiệt, le canal Tàu Hủ, le canal Đôi, se connectant à l'avenue Nguyễn Văn Linh, commune de Bình Hưng (ancien district de Bình Chánh).
En dessous se trouve une route parallèle de plus de 3,3 km de long, d'une échelle de 2 à 6 voies, répondant aux besoins de déplacement des habitants locaux, tout en soutenant la déviation et en réduisant la charge de la route surélevée.
Le projet a un investissement total d'environ 6 285 milliards de dongs, dont les coûts de compensation, de libération du site et de réinstallation s'élèvent à environ 3 369 milliards de dongs.
Selon le Comité des transports de Hô Chi Minh-Ville, un système de murs antibruit en verre transparent sera installé sur la route surélevée afin de limiter l'impact du bruit sur les zones résidentielles le long de la route.
Actuellement, la connexion du centre de Hô Chi Minh-Ville à la zone sud se fait principalement par les routes Nguyễn Hữu Thọ, Dương Bá Trạc, Phạm Hùng et la route nationale 50. Cependant, ces routes sont souvent surchargées, en particulier aux heures de pointe.
Une fois achevé en 2028, le pont routier de Bình Tiên deviendra l'un des principaux axes de circulation radiaux de Hô Chi Minh-Ville, contribuant à partager la pression sur le réseau routier existant, raccourcissant le temps de trajet du centre-ville à la zone sud de Saigon et à la zone portuaire de Hiệp Phước.
Le projet renforcera également la connexion avec les rocades 2, 3 et 4 de Hô Chi Minh-Ville, créant une dynamique pour élargir l'espace urbain, promouvoir le développement socio-économique et renforcer les liens régionaux à l'avenir.
