Selon le Departement de l'agriculture et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville la section de l'autoroute Nord-Sud traversant Ho Chi Minh-Ville a une longueur d'environ 17 km avec deux points forts principaux : la gare de Thu Thiem (plus de 17 hectares) et le depot Long Truong (plus de 60 hectares).
Cette ligne ferroviaire roulera parallelement a l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay traversera le nœud de circulation An Phu sur l'axe Mai Chi Tho avant de tourner vers la gare de Thu Thiem - le dernier point du voyage de plus de 1 500 km depuis Hanoï.
Le projet recuperera environ 110 6 hectares de terres dont 20 7 hectares de terres cultivees pour arbres de longue date et 1 06 hectares de terres urbaines le reste etant des terres a d'autres fins.
En particulier 61 menages situes dans le perimetre du projet devront etre deplaces pour servir les travaux de deblaiement du site.
Le coût total de l'indemnisation et du deblaiement du site est estime a plus de 2 100 milliards de VND.
M. Vo Trung Truc - directeur adjoint du Departement de l'agriculture et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville - a declare que la ville avait confie aux unites specialisees la tache d'examiner et d'elaborer un plan de preparation du site afin de se preparer a cooperer et a deployer de maniere synchrone avec d'autres provinces et villes ayant des itineraires traverses.
Cependant la mise en œuvre specifique attend toujours que le Comite de gestion des projets ferroviaires (ministere de la Construction) remette la limite de niveau pour servir de base a la comptabilisation a la mesure et au paiement de l'indemnisation et a l'organisation de la reinstallation.
Auparavant le president du Comite populaire de Ho-Chi-Minh-Ville Nguyen Van Duoc avait ordonne au Departement des finances de Ho-Chi-Minh-Ville de cooperer avec les unites concernees pour proposer un plan de transfert a l'investisseur afin d'etablir et d'evaluer un projet d'indemnisation pour la section de ligne ferroviaire traversant la ville. Dans le meme temps le Departement des finances a egalement ete charge de conseiller et d'allouer des fonds pour la mise en œuvre.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a egalement demande au Departement de la construction de revoir la ligne du projet afin d'eviter de l'empieter sur d'autres plans tout en etudiant l'integration du modele urbain developpe selon l'orientation des transports publics (TOD) dans deux zones cles : la gare de Thu Thiem et le depot Long Truong.
Le Departement de l'agriculture et de l'environnement est charge d'inspecter de revoir la planification de l'utilisation des terres et d'elaborer un plan d'indemnisation lie a la planification TOD dans ces deux zones.
L'autoroute Nord-Sud a une longueur totale d'environ 1 541 km partant de la gare de Ngoc Hoi (Hanoï) et se terminant a la gare de Thu Thiem (Ho Chi Minh-Ville).
Le projet utilise un empattement double de 1 435 mm avec une vitesse de conception allant jusqu'a 350 km/h avec 23 gares de passagers et 5 gares de marchandises.
L'investissement total preliminaire de l'ensemble de la ligne est d'environ 1 2 million de milliards de VND (equivalent a 67 milliards de dollars US) en utilisant des fonds d'investissement public combines a d'autres sources de financement legales. L'ensemble de la ligne devrait etre acheve en 2035.
