La rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale d'environ 207 km et traverse 5 anciennes localites dont Ho Chi Minh-Ville (35 km) Binh Duong (47 95 km) Dong Nai (46 08 km) Ba Ria - Vung Tau (18 23 km) et Long An (74 5 km).
Apres la fusion avec Ba Ria - Vung Tau et Binh Duong la longueur du tronçon traversant Ho Chi Minh-Ville est passee a pres de 87 km - la plus longue de toute la ligne.
Le projet sera libere du site a l'echelle complete avec 8 voies de circulation bien que la phase 1 ne construise qu'avant 4 voies. Le coût total de l'indemnisation et du soutien pour la recuperation des terres de la section traversant Ho Chi Minh-Ville est estime a plus de 20 000 milliards de VND.
Parmi ceux-ci la section de la route nationale 4 traversant l'ancienne zone de Ho Chi Minh-Ville est principalement situee dans les deux districts de Cu Chi et Nha Be. A Cu Chi il est prevu de recuperer environ 173 6 hectares de terres affectant 1 235 menages. Quant a Nha Be ce chiffre est de 32 86 hectares affectant 27 menages.
Le coût total de l'indemnisation du soutien et de la reinstallation pour la section de la route traversant l'ancienne zone de Ho Chi Minh-Ville est estime a environ 8 218 milliards de VND.
Dans l'ancienne province de Binh Duong le peripherique 4 traverse de nombreuses zones residentielles de la ville de Thu Dau Mot a la ville de Tan Uyen a la ville de Ben Cat et au district de Bac Tan Uyen (avant la fusion) avec une superficie totale a recuperer d'environ 239,8 hectares.
Le projet affectera environ 1 451 menages dont environ 300 cas necessitent une reinstallation. Le montant total des depenses pour l'indemnisation le soutien et la reinstallation approuves par l'ancien Comite populaire de la province de Binh Duong est de 7 926 milliards de dongs.
Dans l'ancienne province de Ba Ria - Vung Tau le projet de peripherique 4 a recupere environ 148 6 hectares de terres lies a 595 menages. Le coût prevu pour l'indemnisation et le soutien est de 3 924 milliards de dongs.
Actuellement la section de la rocade 4 de pres de 48 km traversant l'ancienne province de Binh Duong a ete lancee en juin 2025. Les sections restantes d'environ 160 km de long - qui viennent d'etre approuvees par l'Assemblee nationale - ont une politique d'investissement avec un investissement total d'environ 124 412 milliards de dongs.
Selon le Departement de l'agriculture et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville apres la fusion Ho Chi Minh-Ville intensifie la mise en œuvre des procedures relatives a l'indemnisation au soutien et a la reinstallation avec l'exigence de mettre en œuvre strictement les dispositions legales en assurant la transparence et la publicite.
En outre Ho Chi Minh-Ville accorde egalement une attention particuliere a la stabilisation de la vie des personnes touchees a l'elaboration d'un plan d'indemnisation raisonnable tout en soutenant les moyens de subsistance la formation professionnelle et en creant des conditions pour retablir la vie.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge le Departement de la construction d'examiner et d'envisager d'utiliser une partie du fonds foncier de reinstallation restant pour servir le projet de peripherique 4 Ho Chi Minh-Ville. Dans le meme temps il a demande aux unites concernees d'elaborer rapidement un rapport proposant la politique d'investissement dans la construction de zones de reinstallation pour ce projet.
Il est prevu que la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville demarre officiellement en 2026 et soit achevee en 2028.
Lorsqu'elle sera mise en service la peripherie 4 de Ho Chi Minh-Ville contribuera non seulement a reduire la pression du trafic dans la zone urbaine mais jouera egalement un role d'axe de transport strategique reliant les systemes d'autoroutes nationales les ports maritimes et les aeroports.
