Le Département de l'agriculture et de l'environnement de Hô Chi Minh-Ville recueille actuellement les avis des agences concernées sur le dossier du rapport d'étude de faisabilité du projet de compensation, de soutien et de réinstallation au service des deux lignes de métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville et de métro n° 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu).
Selon le plan, les deux projets sont fixés par Hô Chi Minh-Ville comme objectifs de démarrage à la fin de 2026 et d'achèvement en 2030.
Le métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville affecte plus de 2 600 cas
Le métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville mesure environ 33,2 km de long et traverse 16 quartiers, dont Bình Dương, Phú Lợi, Thủ Dầu Một, Thuận Giao, Thuận An, Lái Thiêu, Bình Hòa, Tam Bình, Hiệp Bình, Bình Thạnh, Gia Định, Thạnh Mỹ Tây, Xuân Hòa, Sài Gòn, Bến Thành et Bàn Cờ.
Sur la longueur totale de la ligne, environ 17,8 km sont surélevés, le reste étant souterrain. La ligne commence à la gare C0, reliant la zone de la gare S5 de la ligne de métro nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien dans le quartier de Binh Duong et se termine à la gare de Tao Dan, reliant la ligne de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong) dans le quartier de Ben Thanh.
L'ensemble de la ligne compte 24 gares, dont 11 gares surélevées de C0 à C10 et 13 gares souterraines de C11 à C23. Le projet comprend un dépôt de Hiep Binh Phuoc d'une superficie d'environ 26,8 ha dans les quartiers de Tam Binh et Hiep Binh, servant à la réparation, à l'entretien et au stationnement des trains pendant la nuit.
Selon le dossier en cours de consultation, le projet de compensation, de soutien et de réinstallation au service de cette ligne de métro a une superficie totale de terrain prévuement affectée d'environ 81,2 ha, avec environ 2 681 cas.
Parmi ceux-ci, environ 398 cas devraient être entièrement dégagés, ce qui correspond à un besoin de réinstallation de 398 lots.
L'investissement total pour les travaux de compensation, de soutien et de réinstallation est estimé à environ 34 374 milliards de dongs, utilisant le budget de Hô Chi Minh-Ville. Le délai de mise en œuvre prévu est d'aujourd'hui à 2027.
Selon le plan, d'octobre 2026 à février 2027, les localités déploieront des enquêtes, des études, des mesures, des inventaires, détermineront l'origine des terres, établiront les prix des terrains et élaboreront des plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.
Le métro n° 6 affecte plus de 2 500 cas
Le métro n° 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) mesure environ 23 km de long et traverse 15 quartiers, dont Tân Sơn Nhì, Tân Bình, Tây Thạnh, Tân Sơn, Tân Sơn Hòa, Bảy Hiền, Tân Sơn Nhất, Đức Nhuận, Hạnh Thông, Bình Lợi Trung, Hiệp Bình, Thủ Đức, Tăng Nhơn Phú, Phước Long et Long Trường.
Le point de départ de la ligne est à la gare de Bà Quẹo (ST01), près de l'intersection Tân Kỳ Tân Quý - Trường Chinh, reliant la ligne de métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương). Le point d'arrivée est dans la zone de Phú Hữu, reliant la ligne de chemin de fer Thủ Thiêm - Long Thành.
La ligne a environ 19 km souterrains, le reste étant aérien. L'ensemble de la ligne comprend 17 gares, dont 13 gares souterraines et 4 gares aériennes. Le dépôt est situé dans la zone de Bình Triệu.
Selon les dossiers de compensation, de soutien et de réinstallation, la superficie totale de terrains qui devrait être affectée est d'environ 95,3 ha, avec environ 2 501 cas.
Il est à noter qu'environ 2 256 cas devraient être entièrement dégagés, ce qui correspond à un besoin de réinstallation d'environ 2 256 logements.
Le coût total de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation est estimé à plus de 26 336 milliards de dongs, provenant du budget de Hô Chi Minh-Ville. La période de mise en œuvre est prévue d'octobre 2026 à février 2027.
